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李倩

作品数：1 被引量：12H指数：1
供职机构：中国石油天然气股份有限公司更多>>
发文基金：中国石油天然气股份有限公司科学研究与技术开发项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇锈蚀
  • 1篇锈蚀率
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结强度
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇隧道衬砌结构
  • 1篇劣化
  • 1篇混凝土衬砌
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝土衬...
  • 1篇钢筋锈蚀
  • 1篇衬砌
  • 1篇衬砌结构

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国石油天然...

作者

  • 1篇王海彦
  • 1篇张志强
  • 1篇李永珑
  • 1篇阚呈
  • 1篇李倩

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
钢筋锈蚀劣化对隧道衬砌结构性能的影响被引量：12
2014年
为了研究钢筋锈蚀劣化对隧道衬砌耐久性的影响,通过大量不同锈蚀程度钢筋混凝土试件单轴拉拔以及压弯试验,获得了不同锈蚀率下,钢筋混凝土试件的粘结强度、开裂荷载的退化规律。通过ANSYS有限元数值模拟,建立粘结力退化模型,并基于试验所获粘结力退化曲线,模拟隧道钢筋混凝土衬砌在不同腐蚀程度下结构承载力的变化,进一步研究了不同程度锈蚀量对衬砌结构内部钢筋与混凝土相对滑移量的影响。研究结果表明:混凝土保护层厚度对衬砌结构强度损失有显著影响;钢筋锈蚀率与结构残余强度呈线性相关关系;重度锈蚀条件下衬砌结构最危险的受力截面为衬砌墙角处;钢筋腐蚀与开裂荷载并非简单的线性关系。研究结论可用于评估隧道混凝土衬砌结构腐蚀程度,并为新建隧道混凝土衬砌结构的耐久性设计提供参考。
张志强李永珑王海彦阚呈李倩
关键词：钢筋混凝土衬砌锈蚀率粘结强度
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