您的位置: 专家智库 > >

张莎莎

作品数:9 被引量:15H指数:3
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇适航
  • 3篇直升
  • 3篇直升机
  • 2篇航空
  • 1篇导电性
  • 1篇旋翼
  • 1篇运行管理
  • 1篇智能蒙皮
  • 1篇湿热试验
  • 1篇适航标准
  • 1篇适航管理
  • 1篇适航性
  • 1篇适航验证
  • 1篇适航要求
  • 1篇条款
  • 1篇条款解读
  • 1篇热压
  • 1篇热压工艺
  • 1篇装甲
  • 1篇自愈合

机构

  • 9篇中国直升机设...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇中国航空综合...
  • 1篇西安航天发动...
  • 1篇中国航发北京...

作者

  • 9篇张莎莎
  • 2篇辛勃
  • 1篇李进
  • 1篇孙皓天
  • 1篇王小明
  • 1篇鄢辉萍
  • 1篇曹友明

传媒

  • 2篇中国设备工程
  • 2篇直升机技术
  • 1篇计算机应用文...
  • 1篇中国激光
  • 1篇航空标准化与...
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇科学技术创新

年份

  • 3篇2022
  • 4篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2015
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
浅析世界无人机适航标准及运行管理被引量:7
2015年
对世界主要航空强国的无人机适航标准及运行管理进行研究。首先研究了国际民航组织及美国、欧洲等国适航当局已经发布的无人机适航标准及未来的发展路线图,并对目前美国无人机的运行管理进行研究,然后对我国目前的无人机适航标准及运行管理进行研究。通过国内外无人机适航标准及运行管理情况的对比分析,初步给出无人机适航标准制定的建议思路,为后续无人机适航标准的建立奠定基础。
辛勃王小明张莎莎曹友明
关键词:无人机适航标准运行管理
D0-160E与GJB150A湿热试验对比分析
2020年
本文主要围绕对直升机机载设备有重要影响的湿热因素开展研究,通过对比民用直升机常用的DO-160E环境试验标准和军用直升机常用的GJB150A环境试验标准,深入地研究并分析了军民直升机在湿热环境试验中存在的差异,并从试验条件的严酷程度上给出了分析结论。向从事民机的设计人员和民机适航验证工作的人员提供帮助,更清晰的认识到军民标在湿热试验要求上的区别,便于他们能够更加快速、有效的开展湿热试验的适航验证工作。
张莎莎朱洪伟
关键词:直升机湿热试验适航验证
FAR29.861条“结构,操纵器件和其它部件的防火”条款解析
2020年
适航规章中对旋翼航空器受动力装置着火影响的每个结构部件、操纵器件、旋翼机构的各个部分提出了防火要求。本文主要针对FAR29.861条条款的修订历史、修改影响分析、适航性要求进行了分析研究,给出了条款的深层次解读,帮助国内民机研发者和适航工作人员更好地理解条款的本质要求,从而更好地开展结构、操纵器件和其它部件的防火的适航工作。
张莎莎
关键词:防火适航条款解读
DO-160E与GJB150温度试验对比分析被引量:3
2016年
主要研究对直升机机载设备有重要影响的温度因素,通过对比军民机环境试验标准,深入分析了军民机在温度试验中存在的差异。详细阐述了民机环境试验标准DO-160E《机载设备环境条件和试验方法》,并结合AC313直升机适航验证工作概述了DO-160E的应用。向民机设计人员及从事民机适航验证工作的人员提供帮助,为民机适航验证工作中的环境试验验证工作提供参考。
辛勃张莎莎
关键词:直升机环境试验
热压工艺参数对透明装甲层合件的性能影响研究
2022年
由于透明装甲兼具光学透过性与防弹道冲击性能,被广泛应用于军用飞机的风挡、装甲车辆的视窗等部位。本文开展了热压工艺参数对透明装甲层合结构形状稳定性和光学质量等性能影响的研究。研究结果表明:采用100-120℃进行热压,可保证层合板材具有较好光学性能和形状稳定性。如果热压温度过高,会造成聚碳酸酯层发生不可逆的变形,影响透明装甲层合件的光学性能,导致层合件的雾度升高。而热压压力对透明装甲层合件的性能整体影响较小。随着热压温度升高,由于较高的热压温度会造成聚碳酸脂层与相邻玻璃层之间产生较大应力,使得大尺寸透明装甲层合件的变形增大,但是光学畸变变化不大。说明该变形并未影响到光学畸变。
张莎莎郑国朋孙皓天李进刘家希
关键词:热压工艺
直升机操作试验适航要求及符合性验证方法研究被引量:1
2020年
操纵系统是直升机的重要的组成系统,在单助力器失效或紧急情况下,操纵系统容易出现卡阻、过度摩擦和过度变形的情况,这将会直接影响飞行安全。本文介绍了直升机操纵系统操作试验的相关适航条款要求,并对条款进行解析研究,归纳总结出操纵系统操作试验的适航符合性验证思路和验证方法。本文帮助从事民机操纵系统的设计人员和适航工作人员更好地理解条款的本质要求,给操纵系统操作试验验证工作提供指导和帮助。
张莎莎
关键词:直升机适航
激光选区熔化成形高铜合金致密化行为及其组织性能被引量:1
2022年
高铜合金(也称高强高导铜合金)同时具有高导热导电性和高强度,其复杂零件在航天航空、石油化工、武器装备及海洋舰艇等领域的应用十分广泛。由于对激光吸收率极低、热导率极高,激光选区熔化(Selective Laser Melting,SLM)成形高铜合金的研究才起步。利用2000 W高功率光纤激光器作为光源,成形了QCr0.8高铜合金,研究了工艺参数对其致密化行为的影响,获得了致密的优化工艺参数,在此基础上,研究了其组织和性能。研究结果表明:当工艺参数不当时,SLM成形QCr0.8高铜合金会产生圆气孔和不规则的未熔合孔洞,前者出现在输入激光能量过高、出现深熔模式熔道时,后者出现在输入激光能量不足、扫描间距太小及搭接率太大时。优化的工艺参数为:激光功率2000 W,扫描速度600 mm/s,扫描间距0.20 mm,铺粉层厚0.05 mm。采用优化的工艺参数成形的高铜合金的致密度可以达到99.9%。其XOZ面的微观组织是沿成形方向生长的柱状晶,XOY面的微观组织可以分为细晶区与粗晶区,采用扫描电镜(SEM)可以观察到细小的胞状晶组织。沉积态时抗拉强度为234.7 MPa,屈服强度为173.9 MPa,延伸率为26.0%,导电率为国际退火铜标准(IACS)的37.8%;经过时效热处理后,抗拉强度为468.0 MPa,屈服强度为377.3 MPa,延伸率为19.2%,导电率为IACS的98.3%。研究成果为复杂高铜合金零件的制备提供了新方法。
张莎莎张莎莎张文奇杨欢庆郑伟王云彭东剑朱海红
关键词:激光技术导电性
浅析军用航空器适航管理被引量:3
2020年
针对军用航空器开展适航性工作可显著升其安全性水平。对美军军用适航管理进行了系统研究,阐述了其在军用适航法规体系建设和适航组织机构设置方面所取得的成果,总结了适航工作思路和工作特点。以此为基础,进一步给出了国内开展军用航空器适航性工作的建议,对于构建军用航空器适航管理体系具有一定的参考。
郑秀艳史校川鄢辉萍黄书雅张莎莎
关键词:适航性适航管理
结构功能一体化技术在航空领域的应用
2022年
随着航空技术迅猛发展,飞行器设计需要提升系统的总体性能。结构功能一体化技术将结构功能与非结构功能相结合,使传统结构兼具承载与其他功能特性。文章论述了近年来国内外结构功能一体化技术在多功能结构电池、智能蒙皮与自愈合方面的研究进展。
张莎莎
关键词:航空结构智能蒙皮自愈合
共1页<1>
聚类工具0