公共文化服务平台

共 7 条记录，以下是 1-7

全选清除导出

排序方式：

项目成功标准的研究现状及对大型基础设施项目的启示被引量：1: 2017年; 促进项目成功是提升项目价值的重要途径。对项目及建设项目成功标准的国内外文献进行综述的基础上,通过专家访谈,总结出项目交付时、项目运营初期、项目运营中期、项目退役四个评价时点,各关键利益相关者对大型基础设施项目的成功标准内涵。政府、公众(包括使用者公众及社区公众)所关注的成功标准内涵是最基本的。为后续研究大型基础设施项目成功的影响因素及促进路径奠定基础。; 孙玉梅李睿张普伟; 关键词：大型基础设施项目项目成功标准利益相关者

中国建筑业碳生产率的俱乐部收敛及成因被引量：14: 2019年; 绿色发展和生态文明作为未来的发展战略已被写入中华人民共和国宪法。低碳经济是支撑和实现绿色发展和生态文明的经济形态,其实质是在完成CO_2减排目标的同时实现经济增长。碳生产率是连接CO_2减排与经济增长两个目标的桥梁,提高碳生产率是发展低碳经济的核心和关键。建筑业的能耗和CO_2排放分别占中国各产业总和的1/4和1/3,是绿色发展和生态文明建设需要重点关注的行业。本文提出三阶段方法框架,研究动态建筑业全要素碳生产率(DCP)的收敛俱乐部及初始成因:首先,基于数据包络分析求解的方向距离函数和Malmquist指数方法,测算2005—2016年中国30个省、自治区和直辖市的DCP;然后,用基于非线性时变因子模型的俱乐部检验方法,识别中国省际DCP的收敛俱乐部;最后,用ordered logit回归模型对可能影响"收敛俱乐部"形成的初始因素进行探寻。结果显示:(1)中国DCP的均值呈上升趋势、标准差呈扩大趋势,尤其是2010年以后的标准差急剧扩大;(2)中国省级DCP存在5个收敛俱乐部,但有13个省不收敛于任何俱乐部;(3)样本观测期初"建筑业市场化程度"越高的省份,归属于"DCP高的俱乐部"的概率越大。据此,提出如下提升DCP的管理启示:(1)促进低碳建造技术有效扩散,缩小各省份之间的DCP水平差距;(2)制定和实施建筑业低碳发展的相关政策举措时,不能简单地按地理区划,而需要考虑各省的异质性;(3)继续推进国有建筑业企业的市场化改革,进一步提高建筑业市场化水平,促进建筑业专业承包企业的发展,适当降低建筑业的产业集中度。该方法框架也可用于研究其他国家、地区或其他行业。; 张普伟贾广社牟强宋明礼; 关键词：建筑业俱乐部收敛

考虑材料投入的建筑业碳生产率及其敛散性被引量：5: 2019年; 以2005—2016年中国30个省的建筑业数据为依据,识别出主要的二氧化碳(CO2)排放源,将其作为投入指标重新构建了评价中国建筑业全要素碳生产率(CI-TFCP)的指标体系.然后采用数据包络分析和基于生产前沿的收敛检验方法研究了2005—2016年各省的CI-TFCP指数及其收敛性.得到以下结论:中国及其东、中、西部地区的CI-TFCP均逐年升高,东、中、西地区的年均升高率由高到低;材料和能源消耗强度、科技、教育和能源结构等均可能影响CI-TFCP指数;中国及其东、中、西部各省与最佳生产前沿省份的平均差距,最佳生产前沿与最差生产前沿省份的差距均逐年扩大.基于以上结论,提出了降低材料消耗强度、引导研发投入和促进技术扩散等提高中国CI-TFCP的建议.; 张普伟贾广社吴陆锋徐启雄; 关键词：碳生产率数据包络分析建筑业

机场建设工程规划的工程方法论刍议——系统论视角下的浦东国际机场规划被引量：1: 2018年; 研究工程方法论具有重要意义,尤其是在总体规划阶段需要机场建设工程方法论的指导。系统方法是机场规划的重要方法,本文以浦东国际机场建设工程为例,以系统论为出发点研究机场建设工程方法论,主要阐述了机场建设工程系统目标、性质、功能、结构、要素及要素间关系,并讨论了机场建设工程与外部环境的关系,在此基础上,研究了机场建设工程规划的系统方法论。最后从系统论角度,反思机场建设工程系统规划的不足。; 贾广社吴陆锋张普伟; 关键词：系统论机场规划

促进大型基础设施项目成功的路径设计研究: 2017年; 大型基础设施项目全寿命周期中可用信息和不确定性分布的不匹配(悖论)是成功的主要阻滞因素。基于PDCA循环原理和项目评价理论所构建的大型基础设施项目全寿命期双环学习模型是破解可用信息和不确定性悖论的路径,也是促进项目战术和战略成功的路径。以虹桥交通枢纽项目为例,说明该路径对促进大型基础设施成功,提升大型基础设施项目价值的有效性。; 李睿孙玉梅张普伟; 关键词：大型基础设施项目 PDCA循环

中国建筑业碳生产率变化驱动因素被引量：7: 2019年; 绿色发展要求下,中国建筑业碳生产率变化的驱动因素需要进行深入分析。本文测算了2005—2016年中国各省(市、区)各年的建筑业单要素碳生产率(SFCP)和全局全要素碳生产率(GTFCP),应用相关性检验实证了SFCP和GTFCP之间的关系,分别应用加和式对数平均迪氏指数分解方法I(A-LMDI-I)和数据包络分析(DEA)分解方法对SFCP和GTFCP变化的驱动因素进行识别和分析。结果显示:①SFCP和GTFCP之间显著正相关。②技术创新正向驱动SFCP,地区调整负向驱动SFCP;2008—2011年是技术创新和地区调整对SFCP影响最大的时段;四川省的技术创新、广东省的地区调整对SFCP的影响最大。③技术进步正向驱动GTFCP,管理效率和规模效率负向驱动GTFCP;2011—2014年是技术进步和管理效率影响最大的时段;2005—2008年是规模效率对GTFCP影响最大的时段;江西的技术进步、海南的规模效率和贵州的管理效率对GTFCP的影响最大。基于以上结果总结出相应的管理启示和不足。; 张普伟贾广社何长全MACKHAPHONH Nikhaphone; 关键词：碳生产率 LMDI 数据包络分析建筑业

机场建设总进度计划延期分布及贝叶斯估计被引量：1: 2020年; 基于机场建设工程实践中的工作分解结构及跟踪数据,根据工程不同子系统延期工作发生频数分布,从总体角度、系统角度刻画总进度计划延期风险;针对机场工程总进度计划进度违约数据数量少、获取难度大的特点,采用贝叶斯方法估计分布参数,使用马尔科夫蒙特卡洛(Markov chain Monte Carlo,MCMC)模拟实现贝叶斯方法的计算。研究展示了从项目整体和宏观角度刻画机场建设工程不同子系统延期风险的途径;不同分布模型的MCMC参数估计结果显示出稳健性优势。同时,贝叶斯方法的应用能够集成定性数据和实践经验,并允许该模型的持续更新和优化。; 贾广社宋明礼吴陆锋张普伟; 关键词：机场建设项目贝叶斯推断

全选清除导出

共1页<1>

张普伟

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户反馈

张普伟

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户登录

用户反馈