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叶代勇

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇风扇
  • 1篇短距起飞
  • 1篇叶栅
  • 1篇叶栅流场
  • 1篇战斗机
  • 1篇战斗机发动机
  • 1篇升力
  • 1篇升力风扇
  • 1篇数值模拟
  • 1篇推重比
  • 1篇起飞
  • 1篇总体性能
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇吸附式
  • 1篇流场
  • 1篇流场分析

机构

  • 4篇沈阳发动机设...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇沈阳飞机工业...

作者

  • 4篇叶代勇
  • 2篇张跃学
  • 1篇武卉
  • 1篇贾东兵
  • 1篇郭捷
  • 1篇王飞鸣
  • 1篇张军峰
  • 1篇张国旺
  • 1篇滕健
  • 1篇李斌

传媒

  • 4篇航空发动机

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
短距起飞/垂直降落战斗机发动机发展及关键技术分析被引量:15
2013年
短距起飞/垂直降落战斗机具有独特的技术特点和较好的环境适应性,生存力强,推进系统尤其带升力风扇的发动机是其关键技术之一。综合分析了短距起飞/垂直降落战斗机发动机的发展历程,总结了升力风扇+常规发动机型短距起飞/垂直降落战斗机发动机的4项主要关键技术:发动机总体设计技术、升力风扇设计技术、3轴承偏转喷管设计技术和升力风扇机械系统设计技术。经分析认为,通过一定技术途径突破上述4项关键技术是掌握短距起飞/垂直降落战斗机发动机技术的关键。
叶代勇滕健郭捷贾东兵王飞鸣
关键词:短距起飞航空发动机升力风扇
高推重比航空发动机部件匹配研究被引量:5
2012年
针对未来高推重比涡扇发动机的高、低压涡轮功分配问题,进行了总体性能设计研究,并与常规布局涡扇发动机进行对比分析,归纳出其设计难点;提出了2种解决途径,即改变压缩系统的结构形式和采用涡轮间燃烧技术。
张跃学李斌张军峰叶代勇
关键词:涡扇发动机总体性能耗油率
吸附式风扇叶栅流场数值模拟
2013年
针对某型高性能风扇第2级转子叶片,采用NUMECA商业软件数值模拟的方法,分析了在叶片吸力面距前缘50%和75%弦长处采用吸气技术前后叶栅总压系数、气流转折角和静压升等方面的变化情况。结果表明:在相同攻角相同Ma下,叶栅总压损失随吸气量的增加逐渐降低;叶栅气流转折角随吸气量的增加逐渐变大;叶栅静压升随吸气量的增加逐渐提高;在6°攻角下,在不同Ma下进行吸气,叶栅总压损失都有所降低。
叶代勇孙璐莹张跃学
关键词:总压损失
某型航空发动机风扇试验流场分析被引量:1
2008年
开发了1个航空发动机压气机试验流场计算程序。采用该程序,可以在使用常规试验件和应用现有级间测量技术的条件下,计算出压气机任一试验状态点的试验流场。利用该程序计算出某3级风扇在设计转速下的试验流场,并对扩散因子、攻角、落后角等参数的分布进行了分析。计算结果与设计值的比较表明,利用该程序得到的计算结果基本合理,可用于试验数据的后处理。
叶代勇韩崇福武卉张国旺
关键词:航空发动机风扇攻角落后角
共1页<1>
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