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刘洲

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:江铃汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇模态
  • 1篇汽车方向盘
  • 1篇汽车转向
  • 1篇抗扭
  • 1篇方向盘

机构

  • 2篇江铃汽车股份...

作者

  • 2篇刘洲
  • 1篇聂志强

传媒

  • 2篇科技广场

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车转向油壶支架强度及模态优化分析
2015年
本文采用有限元方法对某微型商用车的转向油壶支架进行约束模态分析,分析结果表明,其第一阶模态频率为20.7Hz,处于发动机怠速的激励频率范围之内,将会产生共振。通过对支架进行优化改进,优化后支架的第一阶模态频率为30.8Hz,大于发动机怠速激励频率,较优化之前提高了48.8%,可有效避免其发生共振。强度分析结果表明,优化后支架在case1、case2、case3的最大应力分别为62.0MPa、52.3MPa、69.0MPa,较优化前分别降低了55.2%、34.8%、50.3%,达到了优化目的。
刘洲吴和兴
关键词:模态
汽车方向盘动静态特性分析被引量:2
2015年
为了验证某车方向盘的各项动静态特性是否满足设计要求,本文基于有限元方法对其进行约束模态分析。其第一阶约束模态频率为40.2Hz,处于发动机激励频率范围之外,可有效避免其发生共振。抗扭分析结果表明,其250N·M工况时的最大弹性变形角度为0.55°,永久变形角度为9.6E-5°。当在轴心位置加载1470N进行强度分析时的最大变形为0.8mm,卸载后的最大变形为1.49E-4mm。通过对方向盘进行压穿80mm断裂分析,其最大应力为497.7MPa,小于其材料抗拉强度,分析结果表明方向盘的各项特性均满足设计要求。
聂志强刘洲
关键词:方向盘模态抗扭
共1页<1>
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