冯栋
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于机车信号远程监测系统的分路电阻在线估算方法被引量：3
- 2017年
- 从分路电阻对机车信号的影响出发,通过建立机车信号主机接收电压的幅值包络模型,分析分路电阻、道砟电阻和补偿电容对该幅值包络的影响规律,并以此提出基于发送端轨面端点处的机车信号主机接收电压幅值的分路电阻估算方法,并将其与机车信号远程监测系统相集成。实验表明,本文所提算法能够准确计算出分路正常和分路不良两种状态下的分路电阻值,且不受道砟电阻变化、补偿电容故障等因素的影响,具有较强的鲁棒性,可实现对各轨道电路分路电阻的监测和预警,并为进一步实现对"分路不良"的预测和预防提供新的实现方案。
- 冯栋赵林海
- 关键词：分路不良机车信号
- 无绝缘轨道电路邻区段干扰防护方法的研究被引量：7
- 2018年
- 当前,无绝缘轨道电路会因其调谐区设备故障而丧失电气绝缘功能,使得相邻轨道电路的信号能够越过调谐区的限制而进行传输,形成相应的邻区段干扰,从而影响机车信号设备对轨道电路信号的接收。针对这一故障,根据调谐区的电气分隔原理,设计一种邻区段干扰防护器,给出相应的电路结构设计和部件参数计算方法,使其对本轨道电路信号等效为原有的补偿电容,而对相邻轨道电路区段信号呈现出串联谐振的短路效果,以实现对其有效衰减,达到防护目的。仿真结果表明:设计的防护器与现有补偿电容的特性相同,只需用其替换距离发送端最近的补偿电容,即可有效阻止邻区段干扰在本轨道电路区段的传播,且对轨道电路和机车信号正常工作无影响,具有良好的实用性和兼容性。
- 郭红标赵林海冯栋李超
- 关键词：无绝缘轨道电路串联谐振
- 基于列车结构和运行场景的JTC分路状态建模被引量：3
- 2019年
- "分路不良"和机车信号"掉码"是目前无绝缘轨道电路(Jointless Track Circuit,JTC)分路状态亟需解决的问题.为此,根据列车各轮对位置和编组结构,并考虑JTC钢轨与道床的漏泄,采用传输线六端口网络理论,对列车"仅占用接收端调谐区"、"占用接收端调谐区和主轨道"、"仅占用主轨道"、"占用主轨道和发送端调谐区"和"仅占用发送端调谐区"5个场景下的主、小轨道接收器分路残压和机车信号感应电压进行建模.实验表明:本文模型的仿真结果与实际数据更为接近,可为以上问题的研究提供良好的理论支持.
- 冯栋赵林海
- 关键词：无绝缘轨道电路传输线理论
- 基于TCR监测数据的JTC补偿电容容值估计方法被引量：5
- 2016年
- 本文基于TCR远程监测系统,利用相应的感应电压幅值包络模型,在分析补偿电容不同容值对感应电压幅值包络影响规律的基础上,建立补偿电容容值与感应电压幅值包络间的映射关系,以此实现补偿电容容值的在线估计。实验表明,本文所提方法能够对补偿电容的容值进行准确估计,且具有计算速度快、鲁棒性强等优点,对分路电阻和道砟电阻的波动不敏感。
- 冯栋赵林海
- 关键词：无绝缘轨道电路补偿电容感应电压
- 基于传输线理论的列车分路阻抗研究
- 2023年
- 通常以列车第一轮对分路电阻为等效模型研究列车对轨道电路的分路过程,但此过程忽略了其他轮对的分路作用,无法研究“分路不良”等故障情况。尤其是对于无绝缘轨道电路,其钢轨线路中所跨接的补偿电容,将使列车分路过程更为复杂。针对这一问题,根据传输线理论,从各轮对分路电阻出发,在考虑道床漏泄的情况下,建立列车分路阻抗的六端网络模型,并利用机车信号工作原理,间接验证了模型的正确性,着重分析轮对分路电阻、补偿电容和钢轨线路参数对列车分路阻抗的影响规律。最后,基于计算列车轮对结构重要度,构建列车分路阻抗的简化模型,为进一步研究“分路不良”等故障情况提供理论支持。
- 董寅超赵林海冯栋
- 关键词：传输线理论无绝缘轨道电路补偿电容结构重要度
