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陈辰

作品数：1 被引量：26H指数：1
供职机构：东南大学交通学院更多>>
发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运行速度
  • 1篇热再生
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇就地热再生
  • 1篇加热功率

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇张德育
  • 1篇顾凡
  • 1篇黄晓明
  • 1篇马涛
  • 1篇金晶
  • 1篇陈辰

传媒

  • 1篇东南大学学报...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
沥青路面就地热再生加热温度场模拟分析被引量：26
2010年
为了寻求沥青路面就地热再生合理的加热方式,依托卡罗泰康就地热再生机组,借助有限元软件ABAQUS对加热温度场进行了数值模拟.分析了加热方式、环境因素、加热机的操作参数及加热功率对沥青路面加热温度场的影响程度,提出了卡罗泰康就地热再生机组的理想加热方式.研究结果表明:相对于单程连续式的加热方式,间歇往复式的加热方式具有更好的加热效果;不同的环境温度和风速对加热温度场的影响均比较显著,太阳辐射对加热温度场的影响较小;加热机往返加热的往返距离、运行速度和往返次数共同影响着加热温度场,且存在最佳的组合;不同加热机的加热功率也存在最佳的组合.采用有限元数值模拟方法可以方便地分析就地热再生的合理加热方式.
张德育黄晓明马涛陈辰金晶顾凡
关键词：就地热再生运行速度加热功率
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