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郑晨

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：北京理工大学信息与电子学院更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇雷达
  • 2篇防撞雷达
  • 1篇调频
  • 1篇调频连续波
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理板
  • 1篇三角波
  • 1篇汽车
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式平台
  • 1篇总线
  • 1篇显示模块
  • 1篇连续波
  • 1篇模数变换
  • 1篇毫米波防撞雷...
  • 1篇防撞
  • 1篇CAN总线

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇田黎育
  • 2篇郑晨
  • 1篇樊芳芳
  • 1篇李艳丽
  • 1篇修成林
  • 1篇武振
  • 1篇周军

传媒

  • 2篇控制工程期刊...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
毫米波防撞雷达动态显示模块的CAN总线扩展
2013年
汽车防碰撞雷达动态显示模块是汽车防碰撞雷达系统中的一个必要组成部分，其作为汽车电子系统的一部分，与汽车防碰撞雷达前端的通信需要依靠汽车电子系统的CAN总线。本文介绍了一种基于ARM11（主控芯片$3C6410）为核心的硬件平台、以Linux操作系统为软件平台的汽车防撞雷达动态显示嵌入式系统的设计。本系统平台在传统的SPI子系统上扩展了基于MCP2515的CAN总线硬件结构，实现了嵌入式系统在汽车电子系统内的数据通信，并阐述了基于Linux的嵌入式系统平台的具体硬件电路设计与实现。
田黎育郑晨修成林樊芳芳周军
关键词：CAN总线
77GHz汽车主动毫米波防撞雷达信号处理板的设计与实现被引量：1
2013年
汽车主动毫米波防撞雷达以高精度目标测距和测速为目标，以提高行车安全系数和减少事故发生率为设计宗旨，以信号处理平台为核心。本文采用ADC＋FPGA模式设计了一种用于77GHz三角波调频连续波的汽车主动防撞雷达信号处理机，对雷达天线回波信号进行二次放大、低噪滤波和高精度A／D转换，并将转换后的信号送入FPGA进行相关信号处理。本文还对雷达信号处理板主要部分的电路设计及仿真进行了详细阐述。仿真与实测表明，本信号处理板具有体积小、功耗低、成本低等特点，且具有一定的灵活性和可扩展性，能够实现实际目标的测距和测速，达到了汽车主动防碰撞雷达的设计指标。
田黎育武振李艳丽郑晨
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共1页<1>
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