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王学双

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇MPA级
  • 1篇深冲
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂性能
  • 1篇高强
  • 1篇超高强

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 2篇中国第一汽车...
  • 2篇渤海船舶职业...

作者

  • 2篇付立铭
  • 2篇单爱党
  • 2篇万荣春
  • 2篇王学双
  • 1篇韩志勇
  • 1篇韩志勇

传媒

  • 1篇金属热处理
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 2篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
1180 MPa级超高强度汽车薄板钢的延迟断裂性能被引量：7
2017年
利用U型弯曲试验研究了3种1180 MPa级超高强汽车薄板钢的延迟断裂性能。结果表明,DP1180钢的组织主要为马氏体+铁素体;MS1180钢的组织主要为马氏体+少量铁素体;QP1180钢的组织主要为马氏体、铁素体和少量残留奥氏体。DP1180钢的抗延迟断裂性能最好,其次是MS1180钢,QP1180钢的抗延迟断裂性能最差。此外,组织对试验钢的延迟断裂性能有重要影响,马氏体的含量和形貌、残留奥氏体含量都会影响钢的延迟断裂性能。
万荣春付立铭王学双韩志勇单爱党
980 MPa级汽车薄板钢拉深冲杯延迟开裂性能的研究被引量：7
2017年
利用拉深试验研究了三种抗拉强度为980MPa级别超高强汽车薄板钢的延迟开裂性能。结果表明,DP980钢的组织主要为马氏体+铁素体;QP980钢的组织主要为马氏体+铁素体+少量残余奥氏体;TWIP980钢的组织主要为奥氏体。DP980和QP980钢耐延迟开裂性能较好,而TWIP980钢的耐延迟开裂性能最差。此外,奥氏体在变形过程中稳定性对钢的延迟开裂性能有重要影响。
万荣春付立铭王学双韩志勇单爱党
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