潘辉
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：天津城建大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省社会科学基金河北省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 我国低碳城市发展影响机制研究——基于35个副省级以上城市样本的实证分析被引量：5
- 2017年
- 基于3E1S系统模型,从能源、经济、环境和社会四个方面建立指标体系,选取我国35个副省级以上城市作为研究样本,采用2010-2014年的面板数据,运用结构方程模型,对我国低碳城市发展的影响因素进行了实证分析,确定了关键影响路径,以期为低碳城市建设提供借鉴参考。结果表明:能源结构及消耗水平、经济发展能力、社会发展能力以及城市环境承载能力对低碳城市发展产生直接或间接的影响,其影响程度逐渐减小。低碳城市的发展水平最终取决于各影响因素之间的相互协同作用。
- 赵涛于晨霞潘辉
- 关键词：低碳城市结构方程模型
- 保障房对住房支付能力区域差异的影响研究——以经济适用房为例被引量：2
- 2015年
- 文章首先选取29个省市为样本对象,以房价收入比作为住房支付能力的计算方法,运用泰尔指数对其住房支付能力区域差异进行了测度。随后,计算了经济适用房价格区域差异和供给区域差异的泰尔指数,并采用灰色关联模型对不同空间尺度上的住房支付能力区域差异与经济适用房价格区域差异和供给区域差异之间的关系进行了分析。结果表明,我国住房支付能力区域的总体差异变化趋势较为平稳,住房支付能力的总体差异主要是由区域内差异引起的;经济适用房对住房支付能力区域差异的影响主要是通过经济适用房价格区域差异造成的。最后,文章从关注东部地区住房支付能力区域差异、合理确定经济适用房价格和不断加大经济适用房供给量三个方面给出了缩小我国住房支付能力区域差异的政策建议。
- 刘广平陈立文潘辉
- 关键词：经济适用房住房支付能力房价调控
- PPP高速公路项目合作双方投资比例与特许经营期决策被引量：7
- 2014年
- 为了确定PPP高速公路公私合作双方的合理投资比例以及私营投资者的特许经营期,通过比较PPP高速公路项目交通量饱和期和特许经营期两个时点大小,构建了两组公私合作双方投资比例与特许经营期的决策模型。运用此决策模型获得了合作双方的最佳投资比例与特许经营期,实现了政府部门的社会效益最大化和私人投资者的个人收益最大化。并引入算例对构建的决策模型进行了实际应用,充分验证了模型的有效性。
- 刘广平陈立文潘辉赵文忠
- 关键词：PPP项目高速公路
