涂茜
- 作品数：3 被引量：37H指数：2
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论社会学经济管理更多>>
- 全连通快递网络与轴辐快递网络的比较被引量：34
- 2009年
- 快递网络是快递企业生存和发展的基础。介绍全连通快递网络和轴辐式快递网络的快递作业流程,并分析其差异。对两种网络模式下的快递分拣成本与分拣效率、储存成本与储存效率、运输成与运输效率及快递网络的总成本和网络服务效率进行详细计算和比较,分析各种参数对快递服务成本与服务效率影响,得出快递量是决定快递网络结构的决定性因素,单位储存成本、单位中转成本以及单位分拣成本等是次要因素,而网络规模与网络结构的选择无直接关系;轴辐式快递网络的分拣成本、分拣效率以及储存效率均小于点对点网络结构等重要结论,为快递网络优化奠定基础。
- 倪玲霖史峰方晓平涂茜
- 关键词：快递快递网络
- 考虑大型活动影响下的路网改造优化模型及算法被引量：2
- 2010年
- 由于城市交通需求在日常和大型活动期间有较大差异,建立考虑大型活动影响下的路网改造一主多从双层规划优化模型,上层规划以城市路网改造成本和改造后路段饱和度最小为目标确定路段改造能力,下层规划分别考虑日常和大型活动两种交通需求下的用户均衡模型,并设计了基于混沌的模拟退火求解算法.算例分析中,路网改造前的饱和路段比率分别为8.3%和41.7%;同时考虑日常和大型活动两种交通需求改造后,饱和路段比率分别为0和8.3%;单独考虑日常交通需求改造后,饱和路段比率分别为8.3%和33.3%.这表明同时考虑两种需求改造后的路网能更有效地缓解交通拥堵.
- 史峰卿力郁宇卫涂茜
- 关键词：城市交通路网改造
- 弹性需求和多用户随机平衡下的连续网络设计被引量：1
- 2009年
- 连续平衡网络设计问题是在连续决策变量的条件下,寻找最优的用于道路网络中某些路段扩建的投资决策方案。文中从代表性消费者理论出发,建立了该问题的基于弹性需求和多用户类型随机用户平衡的双层规划模型,并考虑了路段能力约束。基于双层模型求解的复杂性,设计了基于混沌优化方法的启发式算法,实例计算结果表明该模型与算法是有效的。
- 卿力郁宇卫涂茜
- 关键词：多用户类型随机用户平衡混沌优化算法
