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李文正

作品数:9 被引量:33H指数:4
供职机构:交通运输部长江口航道管理局更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理水利工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇水利工程

主题

  • 7篇航道
  • 6篇长江口
  • 3篇深水航道
  • 3篇长江口深水航...
  • 2篇航运
  • 2篇航运经济
  • 2篇河势
  • 2篇河势变化
  • 1篇淤积
  • 1篇整治
  • 1篇整治工程
  • 1篇整治规划
  • 1篇入海
  • 1篇疏浚
  • 1篇疏浚效率
  • 1篇数据处理
  • 1篇数据处理软件
  • 1篇水沙
  • 1篇水沙通量
  • 1篇资源保护

机构

  • 9篇交通运输部长...
  • 2篇交通运输部

作者

  • 9篇李文正
  • 2篇潘文达
  • 2篇郑文燕
  • 1篇冯俊
  • 1篇周发林
  • 1篇高健
  • 1篇张俊勇
  • 1篇高敏
  • 1篇赵德招
  • 1篇朱剑飞
  • 1篇吴华林
  • 1篇陈卫中
  • 1篇吴桂初
  • 1篇许桂兰

传媒

  • 3篇水运工程
  • 2篇水利水运工程...
  • 1篇水运管理
  • 1篇自然科学

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
长江口深水航道回淤强度与潮汐动力相关性分析被引量:7
2014年
长江口12.5 m深水航道的回淤监测资料表明,航道回淤强度大小和潮汐动力强弱存在较好的负相关关系,即大潮-中潮-小潮过程(动力减弱期),北槽实测回淤强度大;而小潮-中潮-大潮过程(动力增强期),北槽回淤强度则变小,目前的疏浚工程仅考虑大通流量的影响而忽略了外海潮汐的贡献,疏浚强度的安排明显与回淤强度不匹配。根据疏浚强度、回淤强度、潮汐动力间的相关关系来看,未来可深入研究长江口北槽深水航道潮汐动力过程和疏浚安排对回淤强度的影响,探索"疏浚-回淤"与"大通流量-外海潮汐"间的制衡关系,以及该关系对航道的宏观、微观冲淤环境的影响,这样才有利于寻找出一套较为合理的疏浚力量配置管理原则,有利于最大限度地提高疏浚效率,为长江口深水航道疏浚资源的优化配置及航道减淤提供新的思考空间。
李文正万远扬
关键词:航道淤积长江口深水航道疏浚效率
超大型深水航道航运经济效益分析及相关问题探讨——以2012年度长江口深水航道航运经济效益为例
2014年
目前,对于长江口深水航道这样世界级的复杂和超大型的深水航道,治理后实际所产生的经济效益增量的分析尚无成熟的方法,许多传统的航道经济评价和分析方法已不适应。为使长江口深水航道治理后的航运经济效益分析尽量与实际情况相符,本文在许多方面作了探索和尝试,希望能为该类研究提供借鉴。
李文正潘文达
长江口南槽航道治理方案展望被引量:4
2017年
根据长江口船舶及运量发展预测,为满足长江经济带发展国家战略需要,应尽快实施长江口南槽航道治理工程。分析了近年来长江口南槽及相邻水域河势变化情况、演变趋势和碍航特性等;提出了南槽航道治理应有利于长江口的综合治理、航道治理与生态环境保护有机协调共赢发展等治理原则,以及"限流、护滩、稳槽"和"导流、增深、减淤"等治理思路;研究提出了南槽航道治理工程方案,经初步分析可以达到预期的治理目标。
李文正
关键词:长江口航道
新形势下长江口南北港分汊口河段河势变化及治理策略被引量:8
2013年
长江口南北港分汊口河段历史上是长江口水域河势变化最频繁的区域之一。基于该河段历史河势演变规律,在分析南北港分汊口治理效果的同时,对南北港分汊口工程兴建后新形势下长江口南北港分汊口河段河势变化趋势及治理策略进行研究和探讨。结果表明:新形势下南北港分汊口河势仍存在不稳定的因素,突出表现在扁担沙沙体未经人工控制和整治建筑物防冲抗刷压力增大;针对不稳定因素提出的治理方案经数学模型研究验证较为有效、可行。
李文正
关键词:河势变化
长江口深水航道航运经济效益分析被引量:9
2014年
介绍长江口12.5m深水航道通航状况,阐述该深水航道与一般航道相比的特殊性和复杂性,分析影响其航运经济效益的关键技术问题,提出通航船舶分布、有无对比、单船直达运输增加的货运量、减少减载货运量等函数,计算船舶直达运输增加的效益、船舶减少减载的效益、船舶节约的时间价值、货物损耗节约效益等,得出2012年该深水航道实际产生的航运经济效益。
李文正潘文达
关键词:M深水航道减载
长江口航道发展规划关键技术研究
冯俊陈卫中张俊勇吴瑛李文正周发林吴桂初杨兴晏杨晓东王显锋吴华林季岚郑文燕金震宇戚定满
长江口航道是长江水运船舶入海的必经之路,是长江黄金水道中通航要求最高、货流密度最大的区段,是关系到国民经济发展全局的重要战略运输通道,也是上海国际航运中心建设和长江黄金水道开发两大国家战略的关键性基础设施。长江口航道的发...
关键词:
长江口南港瑞丰沙整治工程对周边河势的影响被引量:5
2014年
长江口南港河段近期河势发生了一些不利的变化,南港中下段河床出现深槽向北拓宽、深泓北偏,尤其是瑞丰沙中部窜沟的发展及其中、下沙体的冲刷,对深水航道的建设维护和周边水域的稳定带来了较大的影响。为控制南港下段河势不利影响,应在瑞丰沙区域实施整治工程。通过潮流数学模型、清水局部动床物理模型及其研究成果,结合河床演变分析,对瑞丰沙整治方案的治理效果及其对周边河势的影响进行分析。结果表明:瑞丰沙总体整治改进方案RFS10能够起到防护瑞丰沙、改善南港主槽航道维护条件、减少北槽底沙来量、改善南港南岸码头前沿水深维护条件、稳定长兴水道中下段码头前沿水深的效果,对圆圆沙航道维护条件基本无不利影响,对周边河势亦基本无不利影响。
李文正
关键词:长江口南港河势变化航道维护
长江入海控制站水沙通量实时监测关键技术研究
王俊高健高敏张志林胡凤彬胡国栋李文正刘桂平朱巧云郑文燕李伯昌朱剑飞徐健谈泽炜张良平
项目所属科学技术领域:水和矿产资源。主要内容、特点及应用推广情况:入海河口水沙通量监测及整编是世界尚未解决的难题,长江口地区经济社会的发展、综合整治规划的实施、以及涉水工程的设计建设等均需要水沙通量等基础水文观测资料。自...
关键词:
关键词:整治规划数据处理软件
长江口北港航道开发治理思路被引量:3
2015年
随着长江口主航道通航压力的不断加大,北港航道治理工程已被列入《长江口航道发展规划》、《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》等规划之中。在总体把握北港河势现状和碍航性质的基础上,结合当前长江口航道发展面临的内外部形势,全面分析北港航道开发的各种有利条件和约束因素,探讨其治理思路。分析表明,北港航道已基本具备可开发性,但同时面临崇明东滩鸟类国家级自然保护区、中华鲟自然保护区、青草沙水源地等约束限制。从分期推进的战略角度出发,初步形成的北港航道治理思路是先期开通6 m航道,再结合横沙深水新港建设等周边需求协同开发。
许桂兰赵德招李文正戚定满
关键词:长江口
共1页<1>
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