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李博超

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：吉林建筑大学更多>>
相关领域：理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇理学

主题

  • 1篇道路通行
  • 1篇道路通行能力
  • 1篇电对
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇禁摩
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流模型

机构

  • 1篇吉林建筑大学

作者

  • 1篇刘令
  • 1篇邵研
  • 1篇高健
  • 1篇李博超

传媒

  • 1篇吉林建筑大学...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
“禁摩限电”对深圳交通的影响
2016年
通过查阅交通工程学的专业教材,建立了以小汽车为标准的转化系数模型,将"摩电"以及公交车的行车空间转换成小汽车的行车空间;从道路通行能力、交通需求结构、各种交通工具的利用率及对安全和环境的影响等因素出发,建立了交通流模型,在道路通畅和道路拥堵两种情况下,分别利用Excel表格处理大量相关数据,得到了两组道路上有无"摩电"时的速度;采用Auto CAD绘制图形,更直观地表述了"摩电"对道路通行能力的恶劣影响.
刘令李博超邵研高健
关键词：交通流模型道路通行能力
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