李佳伟
- 作品数：20 被引量：8H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 高超声速全机外形气动加热与结构传热快速计算方法被引量：6
- 2019年
- 发展了一种无黏流场解与工程计算方法相结合的高超声速全机外形气动加热与结构传热快速计算方法。该计算方法结合了三维块结构网格无黏流场数值计算技术可处理复杂外形流动的优点与工程计算方法效率高的特点,将气动热的计算简化为绕飞行器的无黏外流(边界层以外)数值解和边界层内热流求解两个部分,同时耦合了防热结构传热计算模型、高温化学非平衡热效应估算方法以及弹道状态动态插值方法,可用于快速计算与分析三维复杂外形高超声速飞行器在弹道飞行状态下全机热环境参数、防热结构内温度场等随飞行时间的变化特性。以RAM-CII、类X-37B等典型高超声速飞行器为研究对象,在设定的飞行条件及热防护方案下,进行了气动加热与结构传热问题的求解,给出了全机表面热流密度与防热结构材料温度的时变特性。结果对比表明,所发展的方法具有快速、高效的特点,且计算精度可满足工程设计初期选型需求,可为高超声速飞行器的热防护系统初期设计及热环境特性快速计算分析提供技术支持。
- 李佳伟王江峰程克明伍贻兆
- 关键词：气动加热结构传热化学非平衡高超声速流动
- 高超声速飞行器弹道状态多场耦合的热气动弹性计算技术
- 本发明公开了一种高超声速飞行器弹道状态多场耦合的热气动弹性计算方法，属飞行器气动计算领域。在航空航天等工程领域中，随着超音速飞行器飞行速度的增加，飞行器结构遭受着严峻的气动加热作用。同时由于越来越复杂的任务需求，飞行轨迹...
- 李佳伟杨天鹏王江峰王钰涵李龙飞王丁
- 文献传递
- 内外流多组元化学反应流场一体化数值模拟模型
- 本发明公开了内外流多组元化学反应流场一体化数值模拟模型，属飞行器气动计算领域。本发明将空气化学反应和燃料燃烧反应视为一个整体化学反应系统，采用统一的格式建立包含了C、H、O、N 等元素的气体单质、化合物和NO<Sup>+...
- 杨天鹏李佳伟赵法明王江峰王钰涵樊孝峰王丁李龙飞
- 文献传递
- 一种用于超声速喷主流干扰研究的带舵细长旋成体数值计算模型
- 一种用于超声速喷主流干扰研究的带舵细长旋成体数值计算模型，属飞行器气动布局设计领域。该模型，整个旋成体外形是由卡门曲线生成的头部和特定长细比的圆柱构成，头部后安装有“X”形的梯形舵，对称面子午线上安装有7个串联排布、大小...
- 王江峰李龙飞王丁杨天鹏李佳伟
- 文献传递
- 高超声速飞行器前缘流‑热‑固一体化计算方法
- 本发明公开了一种高超声速飞行器前缘流‑热‑固一体化计算方法，属飞行器气动计算领域。针对高超声速流动气动加热与结构传热的复杂耦合问题，该方法避开传统气动加热/结构传热耦合求解方法在时间域内进行流场与结构耦合交替迭代计算所带...
- 李佳伟王钰涵杨天鹏王江峰
- 高超声速飞行器前体与进气道多级耦合一体化构型的设计方法
- 本发明公开了一种高超声速飞行器前体与进气道多级耦合一体化构型的设计方法，耦合了多级压缩乘波前体与截断Busemann进气道两种布局设计技术，能够生成任意飞行高度和马赫数下给定流动捕获曲线和进气道捕获曲线的前体进气道一体化...
- 王旭东吕侦军李佳伟王江峰
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- 高超声速大装载空间乘波体设计方法
- 本发明公开了一种高超声速大装载空间乘波体设计方法，属于飞行器设计技术领域。本发明首先在传统锥导乘波体设计方法所采用的基准流场上增加“反射激波依赖区”，并将FCC曲线分割为两部分，分别采用锥导乘波体设计方法和流线追踪进气道...
- 王丁李龙飞杨天鹏李佳伟
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- 三维复杂外形高速飞行器流‑固‑热快速计算方法
- 本发明公开了一种三维复杂外形高速飞行器流‑固‑热快速计算方法，属飞行器气动计算领域。本发明依据边界层理论，采用CFD数值计算与工程算法相结合的方法，静气动热的计算简化为绕飞行器的无粘外流数值解和边界层内热流求解两份部分，...
- 李佳伟杨天鹏王江峰王钰涵李龙飞王丁
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- “Ⅳ型”激波干扰中流-热-固耦合问题一体化计算分析被引量：1
- 2019年
- 针对高超声速进气道前缘"Ⅳ型"激波干扰产生的气动加热与结构传热多物理场耦合计算问题,发展了一种基于有限体积法的流-热-固一体化计算方法。该方法采用一体化控制方程组统一离散求解外部高速流场与内部结构温度场,规避了传统分区耦合算法在时间域内交替迭代的繁琐数据交换策略。另外,提出一种新的双温阻模型计算流-固交界面的物性参数以保证计算准确性,采用LU-SGS隐式时间迭代和自适应时间步长以提高计算效率。采用经典高超声速二维圆管流-热-固耦合算例对该一体化方法进行验证,计算结果与试验值和参考文献数据吻合较好,证明了该方法的可靠性和正确性。利用一体化方法对高超声速前缘"Ⅳ型"激波干扰流-热-固耦合问题进行定常/非定常计算与分析,给出了温度与热流的时变特性,计算结果表明,激波干扰作用产生的超声速"喷流"不断冲击壁面,使得壁面最大压力系数增大约9倍,壁面最大热流增大约4.7倍,给高速飞行器的热防护设计与选材带来严峻挑战。同时,也表明了一体化计算方法可以较好地用于长航时飞行条件下与复杂飞行环境下的高超声速热防护系统的热环境特性分析与综合性能评估。
- 李佳伟王江峰杨天鹏李龙飞王丁
- 关键词：高超声速有限体积法
- 高超声速飞行器前缘流-热-固一体化计算方法
- 本发明公开了一种高超声速飞行器前缘流‑热‑固一体化计算方法，属飞行器气动计算领域。针对高超声速流动气动加热与结构传热的复杂耦合问题，该方法避开传统气动加热/结构传热耦合求解方法在时间域内进行流场与结构耦合交替迭代计算所带...
- 李佳伟王钰涵杨天鹏王江峰
- 文献传递
