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施晓蒙

作品数：36 被引量：2H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 35篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇自动化与计算...
  • 11篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学

主题

  • 9篇行人
  • 8篇信号控制
  • 7篇交叉口
  • 7篇车辆
  • 6篇信号控制方法
  • 6篇行人二次过街
  • 6篇人行横道
  • 6篇控制方法
  • 6篇驾驶
  • 6篇交叉口信号
  • 6篇二次过街
  • 6篇安全岛
  • 4篇到达率
  • 4篇动态交通
  • 4篇信号配时
  • 4篇预警
  • 4篇智能网
  • 4篇碰撞
  • 4篇机场
  • 4篇机场场道

机构

  • 36篇东南大学

作者

  • 36篇施晓蒙
  • 31篇叶智锐
  • 12篇王超
  • 2篇张健
  • 2篇吴浩
  • 2篇陈恩惠
  • 2篇吴运腾
  • 2篇吴丽霞
  • 1篇张艺
  • 1篇孙翠翠

年份

  • 4篇2024
  • 14篇2023
  • 9篇2022
  • 6篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
共 36 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于车载视频识别的营运车辆驾驶员画像分类方法
本发明公开了一种基于车载视频识别的营运车辆驾驶员画像分类方法，包括：采集数据，生成主动安全预警信息详细数据表；生成超时疲劳驾驶记录表；提取每一位驾驶员对应的预警记录，生成预警次数记录表；提取预警视频记录数据中的关键数据，...
邵宜昌叶智锐张艺张宇涵施晓蒙
基于碰撞概率场的网联车辆个性化防碰撞预警方法
本发明公开了一种基于碰撞概率场的网联车辆个性化防碰撞预警方法，通过监测本车及邻车实时运动状态，建立碰撞概率场；通过碰撞概率场，确定碰撞概率并通过计算动能损失评估潜在碰撞严重程度；以碰撞概率和潜在碰撞严重程度为参考依据，向...
许跃如叶为周霏翔叶智锐施晓蒙
一种行人二次过街交叉口动态交通信号控制方法
本发明公开了一种行人二次过街交叉口动态交通信号控制方法，通过对信号灯的绿灯显示时长、安全岛上等待二次过街的行人等待时间，以及安全岛上等待二次过街的行人数量进行实时监测，根据监测结果和预设的动态信号控制逻辑，动态调整交叉口...
陈为杰叶智锐施晓蒙王超
文献传递
一种智能网联环境下交叉口行人过街风险预警方法及系统
本发明公开了一种智能网联环境下的交叉口行人过街风险预警方法及系统，实时采集进入交叉口检测范围内行人及车辆数据，基于不同交通个体轨迹数据，提取出表征交叉口交通状况、环境特征及行人自身运动特性的变量数据，基于替代性安全指标P...
王经文陈为杰叶智锐施晓蒙许跃如张文波邵宜昌胡里阳孙翠翠
一种基于模糊逻辑理论的防碰撞预警方法
本发明公开了一种基于模糊逻辑的防碰撞预警方法，首先通过模糊逻辑方法对驾驶人横向动力学的不确定性进行建模，得到横向动力学隶属度系数。在此基础上，利用隶属度系数，对一维的预碰撞时间进行加权得到二维道路安全指标FL‑iTTC。...
许跃如叶为叶智锐施晓蒙周霏翔
带有中间安全岛的人行横道行人过街平均延误估计方法
本发明公开了带有中间安全岛的人行横道行人过街平均延误估计方法，包括：依据行人平均每行排队人数与总人数的非线性关系，分别计算给定行人到达率与信号方案下的路侧和安全上行人每行平均排队人数；根据交通流理论确定路侧和安全岛上行人...
叶智锐陈为杰胡里阳施晓蒙吴浩邵宜昌
一种行人二次过街交叉口信号协调优化控制方法
本发明公开了一种行人二次过街交叉口信号协调优化控制方法，该方法通过实时获取各个车道与人行横道处交通到达率作为数据输入，根据实时需求进行二次过街交叉口效率状态实时监测与优化。具体控制优化步骤包括：1)行人二次过街非冲突信号...
陈为杰叶智锐王超施晓蒙
文献传递
带有中间安全岛的人行横道行人过街平均延误估计方法
本发明公开了带有中间安全岛的人行横道行人过街平均延误估计方法，包括：依据行人平均每行排队人数与总人数的非线性关系，分别计算给定行人到达率与信号方案下的路侧和安全上行人每行平均排队人数；根据交通流理论确定路侧和安全岛上行人...
叶智锐陈为杰胡里阳施晓蒙吴浩邵宜昌
基于对抗强化学习的人群紧急疏散机器人模型
本发明面向人群疏散机器人路径规划和智能体决策问题。通过对多层建筑物火灾环境的建模，使其拥有完善的建筑结构和火灾发展模式。结合人群行为设计了用于模拟视野受限，且对建筑构造无先验知识的智能体行为模型，并基于多智能体事后信用分...
赵涵韬马天行梁志豪施晓蒙
一种行人二次过街交叉口信号协调优化控制方法
本发明公开了一种行人二次过街交叉口信号协调优化控制方法，该方法通过实时获取各个车道与人行横道处交通到达率作为数据输入，根据实时需求进行二次过街交叉口效率状态实时监测与优化。具体控制优化步骤包括：1)行人二次过街非冲突信号...
陈为杰叶智锐王超施晓蒙
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