您的位置： 专家智库 > >

张菊

作品数：3 被引量：9H指数：1
供职机构：北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇调度
  • 1篇调度机制
  • 1篇应答器
  • 1篇应答器报文
  • 1篇增强型
  • 1篇碰撞
  • 1篇重传
  • 1篇重传机制
  • 1篇周期
  • 1篇资源分配
  • 1篇误码
  • 1篇误码率
  • 1篇联网
  • 1篇码率
  • 1篇报文
  • 1篇NR
  • 1篇车联网
  • 1篇C-

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 2篇中国联合网络...

作者

  • 3篇张菊
  • 2篇刘留
  • 2篇邱佳慧
  • 1篇赵会兵
  • 1篇张艳宁
  • 1篇郭志斌

传媒

  • 1篇铁道学报
  • 1篇南京邮电大学...
  • 1篇重庆邮电大学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
应答器报文优选及快速编码方法的研究被引量：9
2015年
应答器是列控系统中用于地-车信息传输的关键设备。本文从降低传输误码率的角度提出连"0/1"个数评分、报文码逻辑"0"和"1"切换频率、同步偏离解析条件、欠采样条件4个报文优选指标,以实现应答器传输报文的优选。通过构造反向查询的字母表、减少检查字母表条件的字数、优选指标与整形约束条件检查同时进行的方式,进一步实现优选报文的快速编码。随机选取武广客运专线真实应答器用户报文进行测试验证。结果表明:根据优选指标能够实现应答器传输报文的优选,采用所提出的快速编码算法生成优选报文的速度比规范定义编码方法提高了97%左右,优选合法报文的误码率明显低于常规合法报文的误码率,满足报文编码的实时性和可靠性的要求。
张艳宁赵会兵全宏宇张菊
关键词：应答器误码率
基于分布式反馈的C-V2X碰撞解除与重传机制
2023年
蜂窝车联网(Cellular Vehicle-to-Everything,C-V2X)系统中,针对调度算法不合理而造成的资源碰撞问题,提出一种基于分布式反馈的碰撞解除与丢包重传机制。该机制将C-V2X终端视为网络中的分布式节点,在各节点对周围碰撞进行识别的基础上,利用节点间的反馈信息进行碰撞的解除与恢复。首先终端依据设置的条件识别周围发生的碰撞事件,并在其传输中反馈观察到的碰撞事件。然后碰撞终端根据接收的反馈消息更换或保留资源,从而实现碰撞解除和资源协调。最后为了保证信息更新的实时性,解除碰撞的终端将发生碰撞的数据进行重传。仿真结果表明,与3GPP标准方案相比,在严重拥塞(300 veh./km)情况下所提出机制的数据包接收率提升约13%,数据包更新时延降低约200 ms,有利于满足车联网信息交互的高可靠低时延需求。
王致远张陶冶郭志斌邱佳慧张菊苏昭阳刘留
关键词：车联网
基于流量整形的NR-V2X非周期业务增强型半持续调度机制
2024年
针对新空口车联网(new radio vehicle to everything,NR-V2X)系统中半持续调度在非周期业务下效率低、不稳定的问题,提出一种基于流量整形的增强型半持续调度机制。以时隙作为调度单位,应对业务的可变分组长度;在传输中预留连续资源,解决业务到达间隔较大导致半持续调度出现的预留中断问题;针对业务到达间隔较小的情况,以动态组包方式和单次资源调度方式,充分利用预留资源并避免不必要的资源更换。仿真结果表明,提出的方案在200 vehicle/km的交通流量下,数据包接收率较半持续调度机制提升约9百分点,较动态调度机制提升约16百分点,有利于提升资源管理的有效性和保证传输的可靠性。
王致远陈斌邱佳慧张菊苏昭阳刘留
关键词：资源分配
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0