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张志龙

作品数：11 被引量：0H指数：0
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇列车
  • 4篇列车系统
  • 4篇马尔科夫
  • 4篇马尔科夫模型
  • 3篇网络
  • 3篇可靠度
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇行驶里程
  • 2篇样本数据
  • 2篇剩余寿命
  • 2篇属性集
  • 2篇重要度
  • 2篇网络结构
  • 2篇网络模型
  • 2篇系统故障
  • 2篇系统可靠性
  • 2篇里程
  • 2篇模型参数
  • 2篇可靠性

机构

  • 11篇北京交通大学

作者

  • 11篇张志龙
  • 10篇贾利民
  • 10篇秦勇
  • 9篇李恒奎
  • 6篇程晓卿
  • 6篇付勇
  • 4篇林帅
  • 4篇李鹏
  • 4篇王艳辉
  • 3篇邓小军
  • 2篇李宛瞳
  • 2篇梁建英
  • 1篇马云双
  • 1篇龚明

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇1998
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于可靠性GERT模型的高速列车可靠性分析方法
本发明属于高速列车系统可靠性技术领域，具体涉及一种基于可靠性GERT模型的高速列车可靠性分析方法。其特征在于，分析高速列车复杂系统结构，根据部件提取方法，构建高速列车系统的可靠性随机网络模型；根据高速列车故障数据计算部件...
秦勇贾利民郑津楚林帅王艳辉李宛曈龚明马云双梁建英张志龙李鹏
文献传递
基于模糊安全域的寿命预测方法
本发明提供一种基于模糊安全域的寿命预测方法，该方法提取全寿命运行特征向量，基于多元模糊分段算法进行分段，采用动态时间规整算法进行样本时间规整，完成样本数据预处理，并采用模糊安全域算法对部件的状态进行划分，最后建立时变马尔...
秦勇 寇淋淋付勇 叶萌程晓卿贾利民张志龙李恒奎 刘新旺
文献传递
基于时变马尔科夫过程的寿命预测方法
本发明提供一种基于时变马尔科夫过程的寿命预测方法，该方法通过建立时变马尔科夫模型，利用改进的前向‑后向算法计算初始前向概率，后向概率和状态序列的条件概率公式，并对模型参数进行重估，根据已确定设备当前运行状态，得到设备在状...
秦勇 寇淋淋付勇 叶萌程晓卿贾利民张志龙李恒奎 刘新旺
文献传递
基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法
本发明提供了基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法，包括：构建轨道列车系统复杂网络模型；根据病毒传播模型和故障势能场理论，构建轨道列车系统部件间传播概率模型；根据轨道列车系统部件间传播概率模型和轨道列车系统复杂网...
秦勇付勇 寇淋淋 叶萌程晓卿贾利民张志龙李恒奎 刘兴旺
文献传递
一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法
本发明属于动车组系统可靠性领域，尤其是涉及一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法。其特征在于，首先依次计算系统中各部件的可靠性属性R<Sub>i</Sub>，包括部件i的故障概率μ<Sub>i</Sub>、故障前平均...
林帅秦勇贾利民王艳辉郑津楚李宛瞳张志龙李恒奎邓小军李鹏
文献传递
一种基于高速列车系统作用关系网络的可靠性分析方法
本发明属于高速列车系统可靠性技术领域，尤其是涉及一种基于高速列车系统作用关系网络的可靠性分析方法。其特征在于，所述方法包括首先根据高速列车系统部件间作用关系，构建高速列车系统作用关系网络模型；然后定义系统网络模型的基础评...
秦勇贾利民李宛曈林帅郑津楚王艳辉梁建英邓小军张志龙李恒奎李鹏
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列车单元式空调机组闭环测控系统的研究与开发
张志龙
关键词：客车空调机组闭环控制模糊控制
一种基于模糊安全域的轨道交通滚动轴承寿命预测方法
本发明提供一种基于模糊安全域的寿命预测方法，该方法提取全寿命运行特征向量，基于多元模糊分段算法进行分段，采用动态时间规整算法进行样本时间规整，完成样本数据预处理，并采用模糊安全域算法对部件的状态进行划分，最后建立时变马尔...
秦勇 寇淋淋付勇 叶萌程晓卿贾利民张志龙李恒奎 刘新旺
文献传递
基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法
本发明提供了基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法，包括：构建轨道列车系统复杂网络模型；根据病毒传播模型和故障势能场理论，构建轨道列车系统部件间传播概率模型；根据轨道列车系统部件间传播概率模型和轨道列车系统复杂网...
秦勇付勇 寇淋淋 叶萌程晓卿贾利民张志龙李恒奎 刘兴旺
一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法
本发明属于动车组系统可靠性领域，尤其是涉及一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法。其特征在于，首先依次计算系统中各部件的可靠性属性R<Sub>i</Sub>，包括部件i的故障概率μ<Sub>i</Sub>、故障前平均...
林帅秦勇贾利民王艳辉郑津楚李宛瞳张志龙李恒奎邓小军李鹏
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