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刘明金

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:中国科学技术大学工程科学学院精密机械与精密仪器系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇力学特性
  • 1篇力学性能
  • 1篇蜂窝芯
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇ANSYS
  • 1篇力学性
  • 1篇FLUENT

机构

  • 2篇中国科学技术...

作者

  • 2篇李永新
  • 2篇刘明金
  • 1篇鲁超
  • 1篇周志扬
  • 1篇吴金玺
  • 1篇白皓
  • 1篇刘明

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇新技术新工艺

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
头部局部轮廓变形飞行器气动特性的研究
2011年
针对智能细长体飞行器头部局部轮廓变形缩比模型,以通用流体计算软件FLUENT为计算平台,研究多种飞行器头部局部轮廓变形方案在不同来流速度下的气动特性,分析飞行器所受到的气动升力、阻力和偏航力矩系数得出定性变化规律,再通过低速风洞试验分析验证多种头部鼓包和变截面变形方案对飞行器气动特性的定量影响,由大量的数值模拟仿真和风洞试验结果总结出了飞行器头部局部轮廓变形位置和形状对飞行器机动特性影响的定量规律。
白皓李永新刘明金周志扬
关键词:气动特性FLUENT风洞试验
蜂窝芯结构力学特性的实验与仿真研究被引量:3
2012年
负泊松比蜂窝芯结构具有独特的力学性能,有着良好的应用前景,蜂窝芯结构弹性模量的研究是夹层结构设计的基础。文章对蜂窝芯结构模型进行力学性能实验以及ANSYS仿真分析研究,结果表明蜂窝芯结构的弹性模量都是随着t/b的增大而增大,且与理论计算值为同一个数量级,为蜂窝芯结构的工程实用化研究奠定了基础。
刘明金李永新鲁超吴金玺刘明
关键词:蜂窝芯力学性能ANSYS
共1页<1>
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