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任海龙

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:湘潭大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅优秀青年基金国家教育部博士点基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动荷载
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇移动荷载
  • 1篇载力
  • 1篇振动
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向振动
  • 1篇数值模拟
  • 1篇组合梁
  • 1篇外包钢
  • 1篇弯矩
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨力
  • 1篇开洞
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯承载
  • 1篇抗弯承载力

机构

  • 4篇湘潭大学

作者

  • 4篇陈锐林
  • 4篇任海龙
  • 3篇陈欢
  • 2篇陆亚平
  • 1篇张超
  • 1篇邓小波
  • 1篇胡迪

传媒

  • 1篇安徽工业大学...
  • 1篇吉首大学学报...
  • 1篇湖南工程学院...
  • 1篇湖南理工学院...

年份

  • 4篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
外包钢—混凝土组合梁负弯矩区承载力数值分析被引量:1
2016年
针对外包钢-混凝土组合梁负弯矩区抗弯承载力性能,利用ABAQUS6.12有限元软件对组合梁进行非线性有限元数值模拟.有限元结果与试验值对比结果吻合较好.利用该模型,分析外包钢-混凝土组合梁负弯矩变形机理,探讨了混凝土强度等级、抗剪连接件间距、钢材屈服强度等因素对组合梁负弯矩区承载力的影响,为工程设计提供依据.
陈欢陈锐林戴可以任海龙陆亚平
关键词:组合梁抗弯承载力变参数
全文增补中
基于Matlab-Midas的车辆-大跨度连续刚构桥竖向振动特性被引量:1
2016年
为了研究车辆-大跨度连续刚构桥竖向振动特性,根据蠕滑理论并结合Matlab软件快速求出轮轨力,将模拟的轮轨力输入到用Midas建立的桥梁有限元分析模型中,求解出桥梁的竖向振动响应.仿真结果表明,采用于Matlab-Midas模型求解车桥系统竖向振动特性的方法具有较高的可行性和便捷性.以某大跨度连续刚构桥为例,选取和谐号CRH1,CRH2,CRH3,CH4型电力动车组,分析了4种不同型号电力动力车组的竖向动力响应,结果显示CRH4型的竖向位移动力响应大于其他3种类型,但是4种车型总的变化趋势一致.
戴可以陈锐林陈欢任海龙陆亚平
关键词:车桥耦合振动轮轨力竖向振动
不同高度开洞对高层建筑风特性影响的数值模拟被引量:1
2016年
采用RNG的k-ε湍流模型,对处于B类地貌风场中的不同高度处设置洞口的高层建筑进行数值模拟,通过UDF编程设定风速和湍流强度等参数。结果表明:当洞口位于0.85h高层建筑时,风速在迎风面前方减弱,在侧面增大并形成对称涡旋,在背风面形成尾流;洞口内形成狭缝效应风速最大;当洞口位于不同位置时,洞口对迎风面和侧面风压以及顺风向基底弯矩都有影响;洞口位于0.65h时,侧面风压系数较小,基底弯矩降幅最大,因此在0.65h开洞最为有利。
夏祥忠陈锐林任海龙胡迪邓小波张超
关键词:风压特性计算流体动力学数值模拟
移动及冲击荷载作用下浮式平台的动力响应分析被引量:2
2016年
以福建南平樟湖库区大桥的浮式平台为背景,采用ANSYS建立浮式平台的有限元模型并且引用水弹簧理论,计算其在移动及冲击荷载作用下的动力响应.结果表明:浮式平台在移动荷载作用下考虑与不考虑附加水质量和水动力阻尼时,其动力响应并不明显;而在冲击荷载作用下,浮式平台考虑与不考虑附加水质量和水动力阻尼时则有较大区别.考虑水动力阻尼时位移、加速度响应衰减得快;不考虑水动阻尼时浮式平台固有频率增大,周期峰值逐渐衰减.
任海龙陈锐林陈欢戴可以
关键词:浮式平台动力响应
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