于谦
- 作品数：8 被引量：15H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家留学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程环境科学与工程更多>>
- 公交车辆节能减排驾驶技术研究被引量：5
- 2013年
- 本文通过实测数据分析了南京市公交车运行工况,结合实验所得排放数据,运用碳平衡法计算燃油消耗量。基于工况与油耗数据,分析两者之间的关系,发现加速工况的油耗贡献率最大,因此需要改善公交车辆的加速工况。此外应当选择合理的速度匀速行驶以控制匀速工况下的油耗量。并进一步分析了速度、加速度对油耗量的影响,发现当速度大于25km/h,加速度在0.1m/s2～0.4m/s2范围内,减速度在-1m/s2-0.1m/s2左右时油耗量较小。最后根据分析结果,提出绿色驾驶理念下,针对车速及加减速控制的公交车节能减排驾驶技术。
- 王莹于谦李铁柱万涛
- 关键词：公交车辆节能减排碳平衡法
- 商业银行中间业务创新运行机制和风险控制研究——以PPP项目融资为例
- 本文研究商业银行中间业务创新问题，从理论模型上，本文建立了经济人假设、有限理性假设和机会主义倾向假设，建立了中间业务创新模型，得出了PPP模型是商业银行中间业务新的发展方向;从实证方面，本文借助南化公用项目的案例，详细描...
- 于谦
- 关键词：商业银行中间业务
- 一种基于GIS和PEMS的城市公交线路节点处排放估算方法
- 本发明公开了一种基于GIS和PEMS的城市公交线路节点处排放估算方法，通过车载排放测试系统采集排放数据进而建立城市公交车排放模型，采用GIS进行线路节点(公交站点、交叉口)范围内轨迹点筛选，可以准确估算公交车辆在线路节点...
- 李铁柱王雷于谦
- 文献传递
- 城市道路柴油公交车尾气排放建模及应用研究
- 城市道路柴油公交车发动机排量大，工况变化频繁，运行时间长，且油品差，在整个机动车排放总量中的贡献率较大。柴油公交车尾气排放模型是精确预测公交车实际道路上的尾气排放量，并进行有效控制的基础。然而我国尚缺少能够精确量化并反映...
- 于谦
- 关键词：城市道路柴油公交车尾气排放
- 文献传递
- 基于GIS的车辆排放监测辅助分析平台开发
- 2014年
- 车辆排放监测是掌握车辆实时、动态排放信息及相关影响因素的主要手段。以车载排放测试系统(PEMS)获得的数据为基础,基于ArcGIS Engine平台,研究开发基于GIS的车辆排放监测辅助分析平台。平台可以帮助处理车辆实时的位置、速度、行驶路线、道路状况等状态信息,以及车辆污染物的排放信息,并且可以重复、直观再现上述信息。平台具有文本数据读取、自定义车辆符号显示、车辆轨迹的查询与绘制、车辆最新位置信息提取与定位、专题地图制作与输出、车辆路线数据输出等功能,可以有效帮助研究人员开展车辆排放的相关研究。
- 庄敏黄晓芳于谦李铁柱
- 关键词：GIS
- 停靠站类型对柴油公交车尾气排放影响分析
- 应用车载尾气排放测试系统(PEMS)对南京市"国Ⅲ"排放标准的柴油公交车在公交停靠站处的尾气排放特征进行了实测研究。通过实测数据分析了公交停靠站类型对柴油公交车尾气排放量的影响。采用非参数检验分析港湾式及直线式两种停靠站...
- 邵婷婷于谦李铁柱
- 关键词：柴油公交车尾气排放非参数检验
- 乘客载重量对柴油公交车尾气排放影响分析被引量：6
- 2016年
- 基于车载尾气排放测试系统(PEMS)数据,分析柴油公交车在实际运行状态下,载重量变化对排放的影响.探究忽略乘客载重量变化是否会影响比功率(VSP)计算及进行分组.乘客数量可由车载排放测试实验记录得出,根据年龄及性别将公交车乘客分为6组.乘客载重量可以由每组乘客载重量计算系数估算相加得出.研究结果表明,在不同的速度及加速度区间,乘客载重量变化对CO2、CO、NOx、HC 4种排放物的瞬时排放率会产生不同程度的影响.对基于距离的排放因子而言,在平均速度较高的行驶区间内,乘客载重量的变化不影响4种污染物排放因子;随着乘客载重量的增加,人均排放因子逐渐减小.在低速及中速排放估算模拟中可以适当忽略公交车载重量变化对排放带来的影响,但在高速的排放估算模拟中,忽略载重量的变化会带来很大的误差,就实验测试车辆而言,计算误差最大可以达到49%.
- 于谦李铁柱任彦铭
- 关键词：柴油公交车尾气排放
- 一种基于GIS和PEMS的城市公交线路节点处排放估算方法
- 本发明公开了一种基于GIS和PEMS的城市公交线路节点处排放估算方法，通过车载排放测试系统采集排放数据进而建立城市公交车排放模型，采用GIS进行线路节点(公交站点、交叉口)范围内轨迹点筛选，可以准确估算公交车辆在线路节点...
- 李铁柱王雷于谦
- 文献传递
