魏彪
- 作品数：36 被引量：68H指数：6
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术电子电信更多>>
- 基于介质阻挡放电的等离子体除冰实验研究被引量：7
- 2021年
- 通过放电测试、热像测试和静态除冰实验,探索基于不同介质阻挡放电形式的等离子体除冰效果及机理,为提高等离子体激励的除冰能力提供参考。结果表明,纳秒脉冲介质阻挡放电的放电通道长,作用范围广,单周期能量为交流正弦波介质阻挡放电的50%。介质阻挡放电激励器高低压电极交界处温度最高,产热区域主要位于低压电极上方。交流正弦波介质阻挡放电主要以介质层产热来除冰,可以更快地突破冰层的潜热,融化冰层的方式为"线状"扩展,加热范围大但温度低;纳秒脉冲介质阻挡放电在除冰过程中能够产生等离子体,融化冰层方式为"点状"扩大,加热范围较为集中且温度高,其静态除冰性能优于交流正弦波介质阻挡放电;冰层厚度越小,激励电压越大,除冰效果越好。
- 贾宇豪梁华魏彪谢理科苏志郑猩
- 关键词：介质阻挡放电纳秒脉冲
- 微秒脉冲等离子体激励控制侧风条件下短舱流动分离实验研究被引量：4
- 2020年
- 典型短舱进气道在侧风飞行条件下会发生流动分离,产生进气畸变,严重影响发动机性能。将等离子体流动控制技术用于短舱进气道侧风畸变控制,改善进气流场品质。采用纹影系统研究微秒脉冲介质阻挡放电(μs-DBD)等离子体激励器的激励特性,结果表明,任一脉冲周期的开始时刻激励流场产生半圆形冲击波,微秒脉冲通过对流场进行快速加热,能够产生冲击扰动效应,促进流动掺混。随后,采用总压探针对短舱进气道气动交界面处的总压损失情况进行测量,探究μs-DBD抑制侧风条件下短舱流动分离的规律。结果表明:μs-DBD激励能有效降低侧风条件下进气道分离流场的出口截面总压损失系数,缩小侧风分离区;流动控制效果随激励频率的增大而增强,当激励频率达到一定阈值后,流动分离得到完全控制;保持短舱进气道轴向与来流之间的夹角不变,在相同激励频率下,来流速度增大,流场分离程度减小,流动分离控制效果增强,分离流场得到完全控制所需的激励频率降低;探究不同激励器布局的控制效果,在相同来流参数和激励器参数下,展向布局激励效果优于流向布局激励。为进一步模拟真实发动机的影响,在短舱后部进行抽吸,短舱流通能力得到提升,流动分离减弱,但μs-DBD激励仍能对侧风流动分离进行有效控制,流动控制效果随激励频率的变化规律与无抽吸情况下相同。
- 贺启坤梁华张海灯魏彪苏志杨鹤森
- 关键词：短舱进气道进气畸变总压损失
- 介质阻挡放电等离子体防除冰实验研究被引量：8
- 2019年
- 在无风环境下分别进行了交流介质阻挡放电(AC-DBD)、纳秒脉冲介质阻挡放电(NS-DBD)及射频介质阻挡放电(RF-DBD)等离子体除冰实验研究,采用高速成像技术与红外测温成像技术分别记录除冰过程中介质层表面相变及温度动态变化过程,对比分析了三者的优缺点及传热机理。结果表明,在功率相同的条件下,AC-DBD等离子体激励的温升迅速,加热范围广,除冰实验效果最佳;对于NS-DBD等离子体激励,低压高频的除冰性能明显优于高压低频;RF-DBD等离子体激励放电主要集中在电极条边缘,放电剧烈,但电极间的区域温度较低,导致整体除冰效果不佳。最后,选择除冰效果最好的AC-DBD等离子体激励,在结冰风洞中进行了防冰实验研究。结果表明,AC-DBD等离子体激励整体防冰效果较好,但在防冰过程中,前缘会出现局部结冰,需进一步优化激励器构型及能量,提高AC-DBD等离子体激励防冰效果。
- 田苗宋慧敏梁华魏彪谢理科陈杰苏志
- 关键词：介质阻挡放电相变传热
- 一种网状等离子体热刀
- 本发明公开了一种网状等离子体热刀，涉及表面防除冰领域，旨在解决传统的热刀装置，热利用率低，响应慢，功耗大的问题，其技术要点在于：包括机载电源、控制单元、高压脉冲单元及热刀装置，机载电源分别与控制单元、高压脉冲单元及热刀装...
- 梁华谢理科吴云陈杰贾敏宋慧敏金迪魏彪崔巍
- 文献传递
- 无人机等离子体流动控制飞行试验测控系统
- 提供一种无人机等离子体流动控制飞行试验测控系统，包括天空端和地面端两个部分，两部分通过无线信号连接；操作人员在地面端输入指令，地面端将指令转化为无线信号向天空端发出，天空端接收指令并执行相应操作；天空端测得所需的数据后，...
- 吴云魏彪梁华贾敏宋慧敏金迪苏志谢理科
- 文献传递
- 基于等离子体的结冰传感与防除冰集成装置及其使用方法
- 本发明提供了一种基于等离子体的结冰传感与防除冰集成装置，涉及等离子体结冰传感及防除冰一体化技术领域，旨在解决现有技术中采用不同仪器进行探测和工作带来的结冰传感与防除冰工作精准性差的问题，其包括为激励器提供不同电压环境的供...
- 吴云魏彪梁华贾敏宋慧敏陈杰田苗张海灯
- 文献传递
- 等离子体合成射流改善翼型气动性能实验研究
- 等离子体合成射流(PSJ)具有单点激励强度大,结构简单,无运动部件,并且响应速度快等优点,在低速流场和高速流场流动控制方面均具有广阔的应用前景.为了探索等离子体合成射流抑制翼型失速分离的能力,并为翼型流动控制提供一种全新...
- 李洋吴云梁华魏彪马杰
- 关键词：等离子体合成射流高升力翼型
- 等离子体流动控制模型自由飞试验技术被引量：1
- 2019年
- 等离子体流动控制技术对抑制流动分离作用明显,在未来民用飞机增升减阻方面具有重要的应用前景。以动力相似自由飞缩比模型为基础,构建等离子体流动控制技术的演示验证飞行平台,在真实大气环境中开展了等离子流动控制技术的模型自由飞试验研究。试飞数据和流场显示结果表明,等离子体流动控制在实际飞行中作用效果明显,能够有效抑制机翼上表面分离流发生,推迟气流分离,增加机翼有效升力。
- 张甲奇魏彪张立丰
- 关键词：等离子体飞行试验
- 大液滴撞击结冰传热过程及介质阻挡放电除冰实验研究被引量：4
- 2018年
- 对大液滴撞击过冷壁面结冰的传热和相变过程进行了实验研究,采用高速成像技术与红外测温成像技术对液滴撞击不同温度过冷壁面时的动态过程进行拍摄记录。另外提出一种新的除冰方式,利用高频纳秒脉冲介质阻挡放电等离子体激励器进行了除冰的实验验证,并进行了热力学分析。实验结果表明:壁面温度的变化对液滴铺展过程影响较小,最大铺展系数几乎不变,但对液滴收缩与振荡过程以及最终结冰冰形有较大的影响;结冰从液滴底层开始,壁面温度越低,液滴与过冷壁面温差越大,底层液滴结冰更快,而上层液膜经过回缩、振荡之后,液膜厚度更薄,结冰相变所需时间也更短;利用高频纳秒脉冲介质阻挡放电除冰效果显著,其放电区域作用相当于是一个"热源",且根据其作用方式的不同,除冰过程可分为两个阶段。
- 陈杰梁华贾敏魏彪苏志
- 关键词：相变传热纳秒脉冲介质阻挡放电
- 射频介质阻挡放电改善NACA 0015翼型气动性能的实验被引量：3
- 2020年
- 介质阻挡放电(DBD)均匀稳定、易于敷设,是机翼/翼型等离子体流动控制(PFC)中最常用的激励方式。射频介质阻挡放电激励频率高、放电功率大,且能在流场中产生明显的加热,应用潜力大。采用射频电源驱动DBD激励器产生等离子体,分析放电的体积力、热特性和诱导流场特性,开展了射频介质阻挡放电改善NACA 0015翼型气动性能的实验,研究了占空比、调制频率、载波频率和电源功率等参数对流动控制效果的影响规律。结果表明:射频等离子体激励的体积力效应随激励电压的增大而增加;射频等离子体激励产生的热量在诱导的流场中进行传导,加速流场;当来流速度为20m/s,Re=3.36×10~5时,在翼型前缘施加激励,使翼型临界失速迎角推迟1°,最大升力系数增大6.43%,且在过失速迎角下仍具有流动控制效果,使升力下降变缓;调制频率越大,控制效果越好;存在最佳占空比、载波频率和功率,占空比对流场控制效果的影响最显著,最佳占空比、载波频率和功率分别为20%,460kHz和50W。射频等离子体激励以体积力效应、热效应和诱导壁面射流改善失速流场,使得NACA0015翼型气动性能极大改善,流动分离得到有效控制。
- 谢理科梁华赵光银魏彪苏志陈杰田苗
- 关键词：等离子体流动控制翼型介质阻挡放电占空比
