高聪
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于环形对称Gabor变换的接触网销钉检测研究
- 2020年
- 针对接触网旋转双耳销钉,提出一种基于环形对称Gabor变换特征的销钉松脱与缺失状态检测方法。融合旋转不变LBP特征与HOG特征的方法训练SVM分类器,实现旋转双耳定位识别;采用圆弧检测完成销钉准确定位,实现销钉区域的分割;利用环形对称Gabor变换完成纹理边缘信息的特征提取,结合BP神经网络实现对旋转双耳销钉状态的判断识别。研究和实验结果表明,该方法实现了在销钉穿插方向任意和形状多样等复杂情况下的状态识别。
- 高聪林建辉邓韬杨见光
- 关键词：铁路接触网BP神经网络
- 铁路道岔检测技术的现状及发展被引量：6
- 2016年
- 道岔是轨道结构中最薄弱的部分,是影响铁路运行安全的主要因素之一。随着我国铁路运输的飞速发展,道岔系统的检测工作日益受到重视。对传统的人工测量技术和道岔实时监测系统等两种铁路道岔检测技术进行了介绍,概述了国内外道岔检测技术的应用现状及其发展趋势,研究发现人工测量技术严重阻碍了铁路的运营效率,铁路道岔测量技术将逐渐由传统的人工测量技术升级为道岔实时监测系统,并指出道岔实时监测系统将成为我国道岔检测技术的发展趋势。
- 高聪周文祥张远彬
- 关键词：铁路道岔实时监测系统铁路运营
- 多模块有轨电车分模块式称重方法的研究被引量：1
- 2018年
- 城轨车辆轮(轴)重的均匀性,对整车黏着牵引力和制动性能的发挥至关重要^([1])。在车辆投入运行之前,生产企业需要通过称重调簧的方式将轮(轴)重均匀化,以保证城轨车辆具有良好的安全性能。为了能够在现有的地铁车辆称重设备上对多模块有轨电车进行称重,基于多模块有轨电车车体的结构特点,设计出一种分模块式称重方法,并通过建立力学分析模型、有限元仿真计算和现场称重试验,多方面验证了分模块式称重方法的正确性和可行性。
- 杨见光林建辉张鹏飞高聪
- 关键词：有轨电车力学模型有限元仿真
