您的位置: 专家智库 > >

韦武

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:大连理工大学能源与动力学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇动力学性能
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇声学
  • 1篇声学特性
  • 1篇喷雾
  • 1篇气动力
  • 1篇消声
  • 1篇消声器
  • 1篇空气动力
  • 1篇空气动力学
  • 1篇空气动力学性...
  • 1篇环境压力
  • 1篇超临界
  • 1篇超临界流体

机构

  • 3篇大连理工大学
  • 1篇清远职业技术...
  • 1篇上汽通用五菱...

作者

  • 3篇韦武
  • 1篇宋希庚
  • 1篇薛冬新
  • 1篇解茂昭
  • 1篇贾明
  • 1篇田锐

传媒

  • 1篇柴油机
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇内燃机

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
双层管消声器的仿真分析
2012年
运用LMS Virtual.Lab对一穿孔管消声器进行仿真,仿真结果和试验结果吻合较好;在此基础上在膨胀腔的1/3处加一层穿孔管,并对不同穿孔率组合进行研究。结果表明:双层穿孔管消声器的声学特性在中高频率明显比原来单层消声器的要好。同时使用Fluent软件对其空气动力学性能进行研究,结果表明:改进后的消声器压力损失和原始的消声器并无大的差别。
韦武田锐薛冬新宋希庚
关键词:消声器声学特性空气动力学性能仿真
两级涡流增压器的匹配仿真被引量:2
2012年
利用GT-power软件对两级涡轮增压器的匹配及其特性进行了研究。在现有的压气机MAP的基础上为发动机配上压气机,而涡轮是采用DOE对入口直径和效率进行优化来达到压气机和发动机的匹配。结果表明,两级涡轮增压器在燃油消耗率和转矩方面相对于单级的增压器都有明显的优势,且标定转速下,功率可从155 kW提高到192 kW。
甘黎明韦武
关键词:仿真
环境压力对超临界流体喷雾特性影响的数值分析被引量:4
2018年
基于大涡模拟方法对超临界喷射进行数值分析,使用真实气体状态方程SRK计算流体的热物性和输运特性.研究对象是定容弹内低温液氮超临界喷射,假定初始入口条件不变,重点考察了不同环境压力对超临界喷雾特性的影响.结果表明:由于射流流体与周围流体之间存在较大密度比,射流表面形成显著的密度分层,并起到限制射流流体向径向扩展的作用.随着环境压力的提高,由于射流和周围环境的密度比降低,射流表面不稳定增加,比较容易形成不稳定涡,从而更有利于射流与周围气体的混合,因而液核长度也比较短,表明随着压力的增大,射流与周围气体的混合效果更好.进一步分析发现,环境压力对热物性和输运特性的影响较大,而对湍动能和速度场的影响不大.
韦武解茂昭贾明
关键词:超临界大涡模拟喷雾
共1页<1>
聚类工具0