您的位置： 专家智库 > >

陈竣

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇实际通行能力
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇交通工程
  • 1篇跟驰
  • 1篇跟驰理论
  • 1篇公路
  • 1篇公路通行
  • 1篇公路通行能力
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路通行...
  • 1篇车速
  • 1篇车速离散性

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇王昊
  • 1篇王炜
  • 1篇陈竣

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
车速离散性对高速公路实际通行能力的影响被引量：9
2010年
基于平均速差的车速离散度定义,研究了车速离散对高速公路实际通行能力的影响.研究发现,车速离散度与服务水平较高的纯自由流条件下的实际通行能力之间无明显关系,对于服务水平较低的状态,实际通行能力在车速离散条件下明显低于理论通行能力.基于车辆安全跟驰行为分析,建立了车辆速度、车头间距以及车速离散度之间的关系模型,并在此基础上得出了高速公路实际通行能力的车速离散度修正因子模型.
王昊王炜陈竣
关键词：交通工程高速公路通行能力跟驰理论
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0