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陈业函

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:中山大学工学院更多>>
发文基金:广东省粤港关键领域重点突破项目广东省国际科技合作项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇仿真
  • 2篇DYMOLA
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇电机
  • 1篇电机仿真
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇同步电机
  • 1篇能量流
  • 1篇汽车用
  • 1篇MODELI...
  • 1篇车用
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇中山大学

作者

  • 2篇宗志坚
  • 2篇熊会元
  • 2篇陈业函
  • 2篇陈承鹤

传媒

  • 1篇微电机
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Modelica纯电动汽车用永磁同步电机仿真被引量:1
2011年
电动汽车是多领域耦合的复杂物理系统。基于多领域统一建模语言Modelica建模,可实现各系统参数无缝求解与优化。在对电动汽车整车性能仿真分析中,电机驱动系统是电动汽车核心部件,其准确性和实用性占据十分重要位置。采用Modelica语言,基于Dymola平台建立永磁同步电机驱动系统仿真模型,结合电机及驱动系统台架测试实验,对电机驱动系统进行检验和校正。在此基础上,以实验纯电动汽车整车仿真验证模型,仿真结果与台架测试结果接近,验证了其正确性与可行性。
陈承鹤熊会元宗志坚陈业函
关键词:电动汽车永磁同步电机MODELICADYMOLA
基于Dymola的ECUV纯电动汽车能量流仿真被引量:9
2011年
为了准确分析纯电动汽车的能耗问题,以研究纯电动汽车能量传递为目的,对纯电动汽车系统结构进行了分析。应用多物理标准化统一建模语言Modelica,采用Dymola支撑平台,建立了ECUV纯电动汽车层次化、机电控的统一模型。基于测试数据,对电机及控制系统模型进行了标定、验证。完成了整车工况仿真,针对纯电动汽车整车及子系统的能量消耗,计算得出ECUV纯电动汽车行驶能耗平衡图,提出提高纯电动汽车能量利用率的措施。
陈业函熊会元宗志坚陈承鹤
关键词:纯电动汽车
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