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符容

作品数：2 被引量：9H指数：2
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电流解耦
  • 1篇电流解耦控制
  • 1篇动力汽车
  • 1篇对角矩阵
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇稳定性
  • 1篇离子
  • 1篇离子电池
  • 1篇解耦
  • 1篇解耦控制
  • 1篇矩阵
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇非线性
  • 1篇SOC估计

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇符容
  • 1篇范永凯
  • 1篇王伟华
  • 1篇王文楷

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于EKF的锂离子电池SOC估计的非线性因素研究
车用动力电池需求量的逐年增加,对电池的生产与应用等多个方面都提出了更高的技术要求。而在电池的实际应用过程中,电池管理系统起到了重要的作用,其中电池状态的精确估计更是对车辆的动力性与安全性具有重要的意义。SOC作为电池中一...
符容
关键词：电动汽车锂离子电池非线性SOC估计稳定性
混合动力汽车凸极式永磁同步电机电流解耦控制被引量：6
2017年
针对电机旋转坐标系下直轴与交轴电流耦合的问题,采用对角矩阵解耦控制方法,通过在电机的电流环中增加一个解耦器矩阵,将励磁电流id与转矩电流iq解耦成互不干扰的量,保证电机输出转矩的精准性。仿真试验结果表明:与前馈解耦控制方法、反馈解耦控制方法相比,该方法在电机转速较高或电机参数发生变化时,鲁棒性更好,解耦效果显著。
王伟华穆嘉毅符容范永凯王文楷
关键词：车辆工程混合动力汽车电流解耦
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