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程大伟

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:天津科技大学机械工程学院更多>>
相关领域:医药卫生理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇医药卫生
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇后碰撞
  • 1篇动力学响应
  • 1篇胸部
  • 1篇有限元模型
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验法
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车座椅
  • 1篇座椅
  • 1篇颈椎
  • 1篇机床
  • 1篇感性工学
  • 1篇车座

机构

  • 3篇天津科技大学
  • 1篇天津百利机械...

作者

  • 3篇薛强
  • 3篇程大伟
  • 2篇刘建明
  • 2篇张帆
  • 1篇丁梅
  • 1篇薛伟国
  • 1篇贺鹏
  • 1篇张焱
  • 1篇樊曦

传媒

  • 3篇天津科技大学...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
后冲击下人体胸部动力学响应分析被引量:2
2014年
为研究后碰撞过程中人体胸部的损伤情况,基于人体解剖学构建了人体胸部有限元模型,模型包括胸椎、椎间盘、肋骨、肋骨软骨、胸骨、锁骨、肩胛骨、肌肉和韧带等人体组织.通过后碰撞仿真模拟,研究了胸部组织的应力及应变变化情况.结果表明:在后碰撞过程中,胸椎T1、胸椎T2和胸椎T3的应力和应变较大,可能发生椎体骨折;第一肋骨到第三肋骨的损伤可能较大,容易发生骨折;T1–T2、T2–T3和T3–T4之间的椎间盘应力较大,可能产生椎间盘突出等损伤.
张恩凤薛强张帆程大伟丁梅
关键词:后碰撞有限元模型胸部
基于颈椎动力学响应的座椅被动安全性研究被引量:1
2016年
为研究汽车后碰撞中不同的座椅靠背结构对颈部损伤的影响,基于人体解剖学和实际座椅测量数据构建了人–座椅系统有限元模型.通过后碰撞仿真模拟,得到采用不同座椅靠背时人体颈椎的应力应变响应数据,以此数据为依据进行对比分析,找出了发生事故时对汽车乘员保护性能较好的一款座椅靠背骨架结构,或可为座椅的被动安全性设计提供一种行之有效的新思路.
张帆薛强程大伟刘建明云月胜
关键词:后碰撞有限元汽车座椅
基于感性工学的机床外防护造型设计研究被引量:2
2016年
为使得机床外防护造型能满足使用者的感性需求,通过均值分析法对机床的典型感性词进行提取,通过判断矩阵对各造型因素的权重进行比较,通过语义差分法和正交试验法对典型感性词与造型因素关系进行确定,获得典型感性词、典型感性词与造型因素关系表;并使用这些研究的成果指导YK5115型数控插齿机的外防护造型设计,从而提升数控机床的外防护造型设计水平.采用层次分析评价法对方案进行评价,确定了最终设计方案,并进行实际生产,由此验证了方案的可行性.
贺鹏薛强薛伟国刘建明张焱樊曦程大伟
关键词:感性工学正交试验法
共1页<1>
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