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祝月全

作品数:7 被引量:35H指数:3
供职机构:抚顺石油化工研究院更多>>
相关领域:石油与天然气工程环境科学与工程化学工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇石油与天然气...
  • 2篇化学工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 4篇脱硫
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油低温
  • 2篇油气回收
  • 2篇治理技术
  • 2篇装车
  • 2篇炼油
  • 2篇炼油厂
  • 2篇回收
  • 2篇恶臭
  • 2篇废气
  • 1篇油气回收技术
  • 1篇有机胺
  • 1篇石油
  • 1篇石油炼制
  • 1篇排放气
  • 1篇装船
  • 1篇总烃
  • 1篇脱硫醇
  • 1篇脱硫剂

机构

  • 7篇抚顺石油化工...
  • 1篇中国石油抚顺...

作者

  • 7篇祝月全
  • 7篇刘洋
  • 6篇郭兵兵
  • 3篇朴勇
  • 2篇刘忠生
  • 2篇廖昌建
  • 1篇王新
  • 1篇王筱喃
  • 1篇戴金玲
  • 1篇王艳清

传媒

  • 3篇当代化工
  • 1篇石油炼制与化...
  • 1篇炼油技术与工...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
炼厂脱硫醇尾气及酸性水罐排放气集中治理技术
介绍了柴油低温临界吸收-碱液脱硫工艺在某炼油厂脱硫醇尾气及酸性水罐排放气集中治理工业装置上的成功应用.该炼厂脱硫醇尾气及酸性水罐排放气中总烃质量浓度高达1.0×106mg/m3,有机硫化物质量浓度达1000mg...
刘洋郭兵兵祝月全刘忠生
关键词:脱硫醇脱硫
炼油厂氧化脱硫醇尾气治理技术工业应用被引量:3
2014年
介绍了柴油低温临界吸收-碱液脱硫-净化气焚烧工艺在某炼油厂氧化脱硫醇尾气治理工业装置上的成功应用.该炼油厂氧化脱硫醇尾气中油气体积分数为10%~40%,有机硫化物总质量浓度达2 000 mg/m3以上,尾气含烃浓度高、污染性强、恶臭气味大,排放量为150 m^3/h.氧化脱硫醇尾气经过柴油低温吸收-碱液脱硫净化后,排气中油气质量浓度小于25 g/m^3,有机硫化物去除率大于99%,硫化氢的排放浓度小于10 mg/m^3,尾气净化装置的油气回收率高达95%.排放气再进入焚烧炉燃烧,燃烧净化后排放气体中油气浓度低于50 mg/m^3,装置年回收油气量502.7 t以上,达到了油气回收和恶臭治理效果,具有明显的环保效益和经济效益.
廖昌建王筱喃刘洋祝月全
关键词:尾气脱硫油气回收
装车油气回收技术的研究被引量:11
2013年
介绍了在装车过程中进行油气回收的必要性,重点对四种常用的油气回收技术:吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法,分别从各个技术的性质、工艺特点、能耗等几个方面进行了分析与讨论,并指出了各种油气回收技术目前存在的问题和今后的发展趋势,同时介绍低温油品吸收技术成功应用的实例,最后对装车油气回收提出了适用性建议,为油气回收技术的发展和推广应用提供技术参考,为环境保护及节能降耗提供有力的技术支撑。
刘洋郭兵兵祝月全
关键词:装车油气回收环保
脱硫剂的研究进展被引量:11
2013年
论述了脱硫的重要意义及研究状况,并针对目前常用的脱硫剂如胺类脱硫剂、活性炭脱硫剂、铁基脱硫剂和锌基脱硫剂等,详细阐述了各种脱硫剂的性能、特点、影响因素、研究进展以及应用状况,同时指出了各种脱硫剂目前存在的问题以及今后的发展趋势,最后对脱硫剂的前景进行了展望,为脱硫剂日后的研究及发展提供了技术参考。
刘洋郭兵兵祝月全
关键词:恶臭脱硫剂脱硫
高温蜡油罐区废气综合治理技术被引量:3
2014年
采用罐区减排措施和低温馏分油吸收-脱硫工艺处理高温蜡油罐区废气。在处理气培43.0~384.5m/h,在柴油流量20.0Ill/h,吸收柴油温度14.6~15.0℃的条件下,废气经过净化后,硫化氢和有机硫化物去除率大于97.2%,净化气体非甲烷总烃浓度小于8.35g/m3。上述值均低于《储油库大气污染物排放标准》(GB20950—2007)和《大气污染物综合排放标准》(GB16297—1996)中相关污染物的浓度限值。
郭兵兵朴勇华秀凤王艳清祝月全刘洋
关键词:储罐
炼油厂污油罐废气有机胺脱硫技术研究
炼油厂污油罐罐顶废气的组成,结合炼油厂生产工况特点,探讨了炼油厂污油罐废气有机胺脱硫技术路线.并结合污油罐废气有机胺脱硫工业应用案例,分析了有机胺脱硫效果及受影响因素,论证了采用有机胺对炼油厂污油罐废气进行脱硫的可行性及...
祝月全郭兵兵刘洋刘忠生朴勇廖昌建
关键词:石油炼制有机胺脱硫效果
炼油厂恶臭废气综合治理技术的研究Ⅱ.装车装船逸散废气治理技术被引量:7
2018年
研究了炼油厂装车装船排放气组成和排放规律,对装载场合废气收集方式、引气控制、治理技术进行了分析和工业化试验研究。结果表明:装车装船逸散废气中非甲烷总烃浓度随装卸时间的延长而逐渐升高,废气收集采用引气式压力控制能实现流量自动控制;采用低温馏分油临界吸收-吸附技术对码头装船逸散废气进行回收治理,净化气中非甲烷总烃浓度低于6.1×10~3 mg/m^3,非甲烷烃总烃净化效率大于99.3%;采用低温馏分油临界吸收-催化氧化技术对装车栈台逸散废气进行回收净化治理,净化气中非甲烷总烃浓度不大于7.9mg/m^3,净化效率接近100%。
郭兵兵朴勇王新戴金玲刘洋祝月全
关键词:废气非甲烷总烃
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