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王琴

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:北京动力机械研究所更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇电弧加热
  • 1篇电弧加热器
  • 1篇性能研究
  • 1篇直连式试验
  • 1篇喷涂
  • 1篇硼化锆
  • 1篇燃烧室
  • 1篇热防护
  • 1篇热防护系统
  • 1篇光谱
  • 1篇光谱发射率
  • 1篇二硼化锆
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机燃烧室
  • 1篇防热
  • 1篇防热材料
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材料性能
  • 1篇复合材料性能...
  • 1篇改性

机构

  • 3篇北京动力机械...
  • 2篇航天空气动力...
  • 1篇西安航天复合...

作者

  • 3篇王琴
  • 2篇陈连忠
  • 2篇涂建强
  • 2篇琚印超
  • 1篇崔红
  • 1篇陈海群
  • 1篇张强
  • 1篇马雪松
  • 1篇杨宪宁
  • 1篇柳发成

传媒

  • 2篇宇航材料工艺
  • 1篇导弹与航天运...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
发动机燃烧室热防护系统电弧加热直连式试验技术被引量:1
2013年
基于原有的电弧加热直连式试验燃烧室性能测试平台,阐述了结合燃油燃烧试验方法,发展了对主动和被动热防护冲压发动机燃烧室热防护性能进行长时间考核的新方法。根据主动冷却燃烧室的试验要求,改进燃油供给控制系统,使其在出口管路压力升高时能长时间稳定供给燃油;采用B型热电偶、隔热毡和高温合金钢卡环安装方法对燃烧室外壁面温度进行接触式测量,获取燃烧室的温度分布;采用轴向不限位的支撑和位移传感器测量燃烧室的轴向变形情况。通过以上3方面的测量技术创新,燃烧室热防护性能考核的电弧加热直连式试验技术能够对发动机燃烧室热防护性能进行千秒量级的考核,并且能够长时间获取燃烧室的燃油供给量、壁面温度分布和轴向变形等数据。
涂建强陈连忠马雪松陈海群王琴
关键词:超燃冲压发动机直连式试验热防护系统
ZrB_2改性C/C-SiC复合材料性能研究被引量:4
2012年
采用碳纤维复合网胎针刺预制体,通过溶液浸渍工艺制备了碳纤维增强C/C-SiC和C/C-SiC-ZrB2陶瓷基复合材料,并对材料的力学、热物理和烧蚀性能进行了分析对比。结果表明:针刺C/C-SiC-ZrB2复合材料的面内弯曲强度、厚度方向的压缩强度、层间剪切强度分别为199、274和19.3 MPa,各性能均低于对应的针刺C/C-SiC复合材料。针刺C/C-SiC-ZrB2材料与针刺C/C-SiC材料相比,热导率得到大幅度提高,而线胀系数略微有所降低。2 500 K、600 s风洞试验后,针刺C/C-SiC-ZrB2复合材料表现出良好的抗氧化烧蚀性能,质量烧蚀率约0.4×10-4g/s。
王琴张强柳发成琚印超崔红
关键词:二硼化锆复合材料
背面喷涂高辐射涂层的发动机防热材料电弧加热试验模拟方法
2013年
采用等离子电弧加热器双模型矩形湍流导管试验技术模拟了发动机内流热环境,对背面喷涂了高辐射涂层的发动机防热材料进行了热防护性能考核.利用改进的试验件安装方法,在防热材料的背面提供了开敞式的常温环境,使防热材料的高温背面能够对周围常温环境辐射散热,模拟了防热材料背面的换热环境.采用K型热电偶和单色红外测温仪测量了防热材料背面高辐射涂层的温度.根据以上两种不同测温方式测量的温度曲线,得到了该背面喷涂的高辐射涂层材料的光谱发射率随温度的变化曲线.试验结果表明:背面喷涂了高辐射涂层的材料背面温度比材料背面没有涂层的低了81.1 K;当温度在1 103~1 153K时,该高辐射涂层材料的光谱发射率ελ(λ=1.6 μm)为0.89 ~0.77,随温度升高,ελ呈下降趋势.
涂建强陈连忠杨宪宁琚印超王琴
关键词:电弧加热器光谱发射率
共1页<1>
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