杨宁
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南京交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金江苏省教育厅高校科研成果产业化推进项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 正交异性钢桥面铺装层疲劳开裂试验的改进研究被引量：3
- 2015年
- 为克服现有疲劳开裂试验无法真实模拟正交异性钢桥面铺装层实际工作状态的缺陷,作者以法国LCPC试验为基础,提出了新型铺装层疲劳开裂试验的基本构型。利用有限元方法建立该基本构型的三维有限元模型,分析了在室内试验条件下荷载加载位置、荷载作用面积、复合梁钢板厚度、铺装层试件厚度等参数对铺装层试件力学响应的影响。在力学分析结果上进行验证性试验,最终确定试验构型的各项参数,建立新型铺装层疲劳开裂试验方法。该试验方法能够真实模拟出钢桥面铺装层的实际力学响应,提升了设备加载效率,并能够充分利用现有UTM-25设备进行试验,对于钢桥面铺装层的设计、评价、选择,以及开裂机理的深入研究工作,提供科学有效的试验手段。
- 赵岩荆杨宁蒋玲
- 关键词：钢桥面铺装层开裂机理
- 硅藻精土改性沥青混合料高温稳定性能研究
- 2015年
- 为考察硅藻精土对沥青混合料高温稳定性的改性效果,分别利用车辙动稳定度试验及三轴动态蠕变试验对硅藻精土改性沥青混合料的高温稳定性能进行评价。通过车辙试验表明:硅藻精土能够将AC-20沥青混合料的动稳定度提升约50%;能够在SBS改性的基础上,将AC-13沥青混合料的动稳定度进一步提升30%以上。通过三轴动态蠕变试验表明:掺加硅藻精土延迟了沥青混合料失稳状态的出现,同时具备更强的抵御累积变形的能力。因此,掺加硅藻精土能够显著提升沥青混合料的高温稳定性能,能够适用于以车辙为主要病害类型的道路。
- 赵岩荆杨宁蒋玲
- 关键词：道路工程硅藻精土改性沥青混合料高温稳定性能
