李程
- 作品数：13 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：中国航天科技集团公司支撑项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 一种基于大型方程组求解的液体火箭发动机工况调整方法
- 本发明提供的一种基于大型方程组求解的液体火箭发动机工况调整方法，用以解决当初始值与正确的求解结果间相差较大时，大型方程组出现无法正确求解，导致无法对液体火箭发动机的工况进行准确及时调整的技术问题。本方法包括：建立工况调整...
- 张航陈晖高玉闪龚南妮李程张淼苏展
- 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构
- 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。...
- 袁伟为王晓锋李向阳李昌奂金路张聃于晴李程
- 文献传递
- 气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机及起动方法
- 本发明涉及一种气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，为了解决富氧补燃循环液氧煤油发动机不具备低入口压力条件下起动的能力，并且不能多次起动的问题，本发明的液氧煤油发动机包括燃气系统、液氧系统、燃料供应系统、点火剂供应系...
- 王海燕高玉闪邢理想李春红龚南妮李程陈文
- 文献传递
- 双推力室起动同步性研究被引量：5
- 2014年
- 我国新一代大推力液氧/煤油补燃发动机采用双推力室方案,发动机起动时存在推力室点火不同步情况。以500 t级液氧/煤油补燃发动机为研究对象,针对起动时推力室点火不同步问题,对发动机推力室燃料路的控制方案进行了研究。建立了描述补燃循环发动机起动过程的数学模型,搭建了双推力室发动机起动仿真平台。通过对推力室燃料路两种控制方案的对比分析:指出了从降低发动机系统对双推力室不同步点火的敏感程度考虑,采用2个燃料节流阀分别控制各分支燃料路的方案较优;推力室燃料路采用一个燃料节流阀的控制方案时,推力室冷却套流阻偏差不宜大于1 MPa。
- 李程刘站国徐浩海
- 关键词：数值仿真
- 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构
- 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。...
- 袁伟为王晓锋李向阳李昌奂金路张聃于晴李程
- 文献传递
- 液氧煤油发动机高空条件下后效冲量研究被引量：1
- 2019年
- 新型运载火箭发动机关机后效冲量影响火箭飞行弹道精度,对火箭飞行的弹道设计和飞行时序设计意义重大。通过对液氧煤油发动机高空条件下后效冲量的评估方法的总结,评估了180kN液氧煤油发动机高空条件下后效冲量时间分布特性:关机后2.5s内,无量纲后效冲量为1±0.15;2.5s后,不考虑推进剂泄漏时,无量纲后效冲量最大值为0.06;泄漏推进剂产生的无量纲后效冲量为1.55×10^(-4)·t。研究结果表明:采用该方法评估的后效冲量与火箭飞行实测数据评估结果吻合,验证了液氧煤油发动机高空条件下后效冲量评估方法的正确性。
- 李程周丽兵吕顺进张锋马楠
- 关键词：液氧煤油发动机后效冲量
- 500t级液氧煤油补燃发动机起动过程仿真研究被引量：6
- 2014年
- 500t级液氧煤油补燃发动机是我国首台采用双推力室方案、自身分级起动方式的重型液体火箭发动机。结合重型发动机特点建立了描述发动机起动过程的数学模型,通过数值仿真分析了影响发动机起动特性的主要因素,确定了发动机的起动方案。研究结果表明:液氧主阀和发生器燃料阀打开时差应确保发生器点火在氧头腔充满后进行;流量调节器的转初级起始时间应早于推力室建压时间;燃料节流阀转大流量应在发动机起动受控段进行。
- 李程杨永强徐浩海刘站国
- 关键词：液氧煤油发动机补燃循环起动数值仿真
- 氦气驱动预压涡轮泵启动初期反流问题分析
- 2022年
- 用于某液体火箭发动启动动系统的气驱预压涡轮泵在起动初期出现了气体反流,导致预压泵呈夹气状态,对发动启动动过程控制不利。根据驱动试验系统原理,在MWorks平台中对驱动过程进行了仿真。对预压泵采用了Suter全特性表达式,对涡轮管路及排放路分别建立了描述排空与两相流动过程的简化数学模型。结果表明,导致反流的原因为涡轮入口及出口管路存在液相积存条件下,氦气驱动排空过程中导致气液两相流动状态下压降升高,使氦气通过结构间隙大量进入泵端。可通过调整结构间隙、减小排放路流阻等措施来降低反流对启动过程的影响。
- 史子鹏杨永强吕顺进王飞李程
- 关键词：反流仿真
- 多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法
- 本发明涉及液体火箭发动机涡轮泵浮动环密封方法，具体涉及一种多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法。本发明的目的是解决现有多次起动火箭发动机浮动环吹除压力控制方法中存在控制精确性差、分流孔板更换难度大且耗时长的技术问...
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- 气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机及起动方法
- 本发明涉及一种气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，为了解决富氧补燃循环液氧煤油发动机不具备低入口压力条件下起动的能力，并且不能多次起动的问题，本发明的液氧煤油发动机包括燃气系统、液氧系统、燃料供应系统、点火剂供应系...
- 王海燕高玉闪邢理想李春红龚南妮李程陈文
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