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吴瑞

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:安徽建筑大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地表沉降
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇双线隧道
  • 1篇水平侧移
  • 1篇隧道盾构
  • 1篇隧道盾构施工
  • 1篇桥梁
  • 1篇桩顶
  • 1篇桩顶荷载
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基变形
  • 1篇既有桥
  • 1篇既有桥梁
  • 1篇荷载
  • 1篇FLAC3D
  • 1篇侧移
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇安徽建筑大学

作者

  • 2篇吴瑞
  • 1篇席培胜
  • 1篇张经纬
  • 1篇严凯
  • 1篇张宝良

传媒

  • 1篇安徽建筑大学...

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
隧道盾构施工对既有桥梁影响的数值分析被引量:6
2017年
本文以合肥地铁2号线下穿五里墩立交桥工程为背景,通过有限元分析软件FLAC3D来模拟双线隧道先后盾构滞后距离的远近对侧穿桥墩桩基的影响,并结合实时监测数据进行对比分析桩基竖向沉降和水平侧移。综合分析表明,在先后隧道开挖面滞后距离60 m时,桩基竖向最大沉降为2.97 mm,水平最大侧移是0.75 mm;双线隧道掌子面滞后距离在0~60 m内,对桩基的横向变形影响不大,最大侧向变形为0.76 mm。
吴瑞席培胜严凯张宝良张经纬
关键词:FLAC3D水平侧移
盾构下穿施工对既有立交桥桩基的影响分析
以合肥地铁2号线盾构穿越五里墩立交桥群桩桩基为研究背景,通过利用有限差分软件FLAC建立三维数值模型来分析双线隧道掌子面滞后距离以及桩顶荷载的改变引起桩基变形和地表沉降的规律,并结合理论分析和现场监测数据进行对比分析,所...
吴瑞
关键词:双线隧道桩顶荷载地表沉降桩基变形
文献传递
共1页<1>
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