于婷
- 作品数：3 被引量：13H指数：1
- 供职机构：大连交通大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学金属学及工艺更多>>
- V含量对V-Cr-Mn合金白口铸铁干摩擦磨损性能的影响被引量：1
- 2016年
- 采用SEM、XRD、EDS以及往复式干摩擦磨损试验机对V含量不同的V-Cr-Mn合金白口铸铁的显微组织以及干摩擦磨损性能进行了研究.结果表明:V含量不同的V-Cr-Mn合金白口铸铁的显微组织均为奥氏体、MC型碳化物及M7C3型碳化物;V含量为7.5%的V-Cr-Mn合金白口铸铁在室温下的干摩擦磨损性能优于V含量为10%和5%的V-Cr-Mn合金白口铸铁;不同V含量的V-Cr-Mn合金白口铸铁的干摩擦磨损性能与合金碳化物的硬度、颗粒尺寸及含量有关.
- 于婷清水一道楠本賢太
- 关键词：干摩擦磨损性能
- 羟基锡酸锌包覆氢氧化镁被引量：1
- 2011年
- 采用均匀沉淀法制取羟基锡酸锌,通过单因实验法考察了包覆质量比、包覆时间及包覆温度三个因素对ZnSn(OH)6包覆Mg(OH)2的包覆效果的影响,并且结合超声分散和共沸蒸馏制备了包覆效果较好的ZnSn(OH)6包覆Mg(OH)2.通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、热重分析(DTA-TG)及能谱分析(EDX)等表征包覆产物,最终得出:ZnSn(OH)6包覆Mg(OH)2的最佳实验条件为:包覆质量比为20%;包覆反应时间为6 h;包覆反应温度为50℃.在此条件下制得的产物保持Mg(OH)2所呈现的形貌和热分解性能,不会影响其阻燃性能.
- 杨民于婷郭海军王韶旭李彦生
- 关键词：羟基锡酸锌氢氧化镁包覆
- 提高铁路车轴疲劳性能的表面强化处理技术被引量：11
- 2014年
- 文章介绍目前国内外多种提高铁路车轴疲劳性能表面强化处理方法的特点及应用情况,并将近几年来发展迅速、并具有很大推广价值的超声冲击强化处理方法应用到铁路车轴的表面强化处理上,以期提高车轴使用寿命。通过对LZ50车轴钢进行超声冲击强化处理,在LZ50车轴钢表面上获得一层塑形变形层,在表面硬度提高的同时,表面粗糙度值降低,且存在有较高的残余压应力。而这些特性均将有利于提高车轴的疲劳性能。
- 熊平贺婷婷丁志敏于婷
- 关键词：铁路车轴
