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严晓

作品数:6 被引量:24H指数:3
供职机构:上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇电池
  • 3篇内阻
  • 2篇内阻特性
  • 2篇锂电池
  • 2篇脉冲
  • 2篇脉冲电流
  • 2篇脉冲功率
  • 2篇放电
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电池荷电状态
  • 1篇电池组
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力电池
  • 1篇水滑石
  • 1篇能量效率
  • 1篇汽车
  • 1篇热稳定
  • 1篇热稳定性

机构

  • 6篇上海工程技术...
  • 2篇中国科学院
  • 1篇东华大学

作者

  • 6篇严晓
  • 2篇余维
  • 1篇朱同贺
  • 1篇陈思浩
  • 1篇王继虎
  • 1篇王莹
  • 1篇徐刚
  • 1篇陈志昌
  • 1篇杨春宇
  • 1篇林文魁

传媒

  • 5篇电源技术
  • 1篇工程塑料应用

年份

  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
聚乳酸/钠基蒙脱土/水滑石三元复合膜的结构与性能
2015年
采用溶液共混法制备了聚乳酸(PLA)/钠基蒙脱土(Na-MMT)/镁铝铜水滑石(Mg Al Cu-LDH)三元复合涂膜液,通过流延法制备了PLA/Na-MMT/Mg Al Cu-LDH三元复合膜,采用傅里叶变换红外光谱、X射线衍射表征了复合膜的插层结构,利用热重分析仪分析了复合膜的热稳定性,并测试了复合膜的力学性能。结果表明,三元复合膜中,PLA对Na-MMT和Mg Al Cu-LDH均有插层,且插层效果略优于PLA对这两种填料单独插层时的效果;三元复合膜在300℃以下具有更好的热稳定性,且最大热失重速率随着Na-MMT/Mg Al Cu-LDH用量增加而降低,当Na-MMT与Mg Al Cu-LDH用量均为4份时,复合膜550℃时的残留率达到最高,由纯PLA膜的3.55%增加至5.91%;当Na-MMT与Mg Al Cu-LDH用量均为3份时,复合膜的拉伸强度和断裂伸长率最高,分别比纯PLA膜提高了18.0%和73.8%。
徐刚陈思浩严晓王继虎朱同贺杨春宇陈志昌马小彪
关键词:聚乳酸钠基蒙脱土热稳定性
基于Hadoop的电动车动力电池大数据存储与分析被引量:3
2019年
在电动汽车示范应用和推广过程中,其动力电池的状态一直是政府部门和消费者关注的焦点之一。针对上海市部分电动汽车实际使用过程中的大量数据,首先通过建立Hadoop分布式集群进行数据存储。在此基础上,运用大数据处理工具,分析充电和放电两个方面数据,重点探究了温度对于动力电池荷电量、能量消耗的影响。
陈亮严晓黄碧雄
关键词:HADOOP电动汽车动力电池大数据
锂离子电池健康状态新型测定方法被引量:12
2019年
电池健康状态(SOH)是电池当前性能与残值评估的一个重要参量。分析SOH经典模型优缺点,提出一个新的改进模型。该模型用内阻来表征能量损耗,对识别方法进行描述。通过对松下NCR18650B电池进行加速衰老测试验证模型的正确性,对测得的内阻值使用origin软件中的最小二乘法一次线性拟合进行分析处理,得出SOH与内阻值的关系表达式,建立内阻值与电池SOH的对应关系,线性拟合度都在96%以上,验证了使用内阻描述SOH是可行的。该模型测试方法及参数识别简单,同时具备快捷等优点。
刘中财严晓余维黄碧雄王影
关键词:锂离子电池能量效率内阻
磷酸铁锂电池表征内阻特性的研究被引量:1
2019年
以6并13串的50 Ah磷酸铁锂电池模组为实验对象,从能量损耗角度出发,定义了一个参量表征内阻,在45℃下,参考Freedom CAR功率辅助型混合动力车电池测试手册中混合脉冲功率测试方法(HPPC)测试不同脉冲电流大小,不同脉冲时间长度下的表征内阻,得出表征内阻的变化规律。实验结果表明,在相同荷电状态(SOC)下,随着脉冲时间的增加,表征内阻增加,增加的幅度基本不变并略微减小。随着脉冲时间的增加,表征内阻随SOC的变化在总体趋势上保持一致,前期稳定并在SOC=0.3时出现最小值,在SOC=0.8以后开始大幅减小。在同一电流倍率下,随着SOC的增加,表征内阻呈现减小趋势,且脉冲电流倍率越大,这种减小越呈现出强烈的线性,当脉冲电流达到1.5 C时,这种减小已基本呈线性;当SOC为0.1~0.6时,表征内阻随电流倍率的增加接近线性增加,变化趋势一致,且增加幅度减小。
林文衡严晓王影黄碧雄刘中财
关键词:磷酸铁锂脉冲电流电池荷电状态
具备冗余单元的电池组放电效率研究被引量:3
2018年
为了克服锂离子电池不一致性带来的成组电池放电效率低、使用寿命短、电池组安全性能差等问题,提出了一种具备冗余单元的高效的电池管理系统(battery management system,BMS)策略,即协同均衡电池管理法。根据该原理利用VB开发了一款仿真软件,利用该软件从冗余数量、切换时间/能量差、电池初始容量标准差等三个角度,以数值仿真的方法详细地分析了该策略对电池组放电效率的影响。通过实验对仿真数据进行了验证,结果表明,该策略可使成组电池的有效容量逼近单体电池的容量和,提高电池组的放电效率,并能在一定程度上延长电池组的使用寿命和增强电池组安全性能。
王莹严晓林文魁余维黄碧雄
关键词:串联电池组管理策略电池管理系统
三元锂电池内阻特性的研究被引量:5
2019年
以2.9 Ah三元锂电池为实验对象,参考FreedomCAR功率辅助型混合动力车电池测试手册,利用HPPC混合脉冲功率测试方法测试不同脉冲电流大小、不同脉冲时间长度下充放电过程中的内阻,实验温度为25℃,得出充放电状态下内阻的变化规律。实验结果表明,随着SOC的增加,充放电过程的内阻都呈现减小趋势,放电过程的内阻R值高于充电过程的内阻R值,且SOC=0.3后,放电过程的R值趋于稳定状态;随着脉冲电流大小的增加,内阻R值减小;随着脉冲时间的增加,内阻R值增加;SOC=0.1和SOC=0.2时的内阻R值明显大于SOC=0.3到SOC=0.9时的R值。
武鑫严晓王影黄碧雄刘中财
关键词:锂电池内阻脉冲电流放电
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