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陈建华

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：江麓机电科技有限公司更多>>
发文基金：浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇变换器
  • 1篇低压大电流
  • 1篇电路
  • 1篇电源
  • 1篇电源设计
  • 1篇正激
  • 1篇直流
  • 1篇直流变换
  • 1篇直流变换器
  • 1篇直流电
  • 1篇直流电源
  • 1篇双管正激
  • 1篇推挽电路
  • 1篇高性能

机构

  • 2篇浙江大学
  • 2篇江麓机电科技...

作者

  • 2篇石健将
  • 2篇罗劼
  • 2篇杨永飞
  • 2篇陈建华

传媒

  • 2篇电力电子技术

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种高性能车载直流电源设计被引量：5
2011年
针对某特种车辆高功率密度、高可靠性、低输出纹波及高动态特性的要求,提出一种采用主从均流控制的并-并型推挽组合变换器。该组合变换器由两路推挽变换器交错并联组成,基于电流峰值控制的主从均流不仅解决了输出均流问题,而且有效抑制了推挽电路中变压器偏磁问题,极大地减小了滤波电容体积。实验表明,该电源具有低输出电压纹波和较快的动态响应。
罗劼杨永飞陈建华石健将
关键词：变换器直流电源推挽电路
一种低压大电流输入的组合式直流变换器研究
2011年
针对特种车辆车载电源低压大电流输入、高可靠性和高功率密度的要求,提出了一种并-并型的双管正激组合变换器。该组合变换器以双管正激电路为基本单元,具有抗桥臂直通和高频变压器无偏磁的优点;在控制上采用了交错并联的方法,各开关管电流应力低、输入输出滤波器体积小、动态响应速度快,而采用主从均流的控制方法很好的实现了两输出电感的并联均流。理论分析和实验结果均表明该组合型变换器适合应用于低压大电流输入的特种车辆。
杨永飞罗劼陈建华石健将
关键词：变换器双管正激低压大电流
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共1页<1>
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