谭宇婷
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 交通大数据环境下短时交通流量预测研究被引量：6
- 2018年
- 针对当前城市交通日益复杂脆弱,以及精细化控制对预测精度要求的现实需求,分析短时交通流量预测研究现状及已有方法在实际预测中的特点与局限性,剖析传统预测手段所面临的挑战与困境。研究结合现代城市交通数字化、信息化、智慧化发展背景,把握交通数据由小样本环境向大数据环境转变的有利契机,依据从实际交通大数据中提取的典型数据,分析探讨从海量数据中挖掘具有相似变化态势的数据进行短时交通流量预测的可行性,并从历史数据库构建、相似度量机制、预测相关参数选取等方面提出相应的算法思路和关键技术。
- 蔡晓禹谭宇婷雷财林刘秀彩
- 关键词：短时交通流量数据挖掘
- 车辆检测地磁技术研究现状及趋势被引量：3
- 2017年
- 及时的获取车辆信息,掌握道路上交通量实时数据对交通控制和智能交通系统的建设至关重要。目前在该领域中许多路段借助感应线圈来检测车流量及速度,但线圈存在易被重型车辆压坏难以维修等缺点。地磁车辆检测是置于路旁的检测装置,具有电路简单,工作稳定,不易损坏等优点。文章总结了地磁检测技术的国内外研究现状和趋势以及实际应用存在的问题并提出改善措施。
- 谭宇婷李梦珠
- 关键词：车辆检测
- 行人交通仿真技术实现方法研究
- 2017年
- 本论文分析了行人微观行为特性,给出如何构建建筑空间各种基本环节中行人的交通行为及其行为模拟的实现方法.总结行人交通流领域中影响行人微观仿真的因素,从行人生理特性、 行人微观行为特性和特殊情况下行人行为特性等方面总结了行人交通流特性,为提出基于行人个体行为特征的行人交通仿真技术实现方法的研究奠定基础.提出如何构建建筑空间各种基本环节中行人的交通行为及其行为模拟的实现方法,给出仿真实现基本思路、 流程、 方法.
- 谭宇婷马广露
- 关键词：仿真技术
- 基于车联网环境的驾驶员反应时间研究被引量：9
- 2017年
- 为探究车联网(IOV)环境下驾驶员反应时间规律,搭建车车互联平台进行实车跟驰实验,基于高斯混合模型(GMM)分析了车联网环境跟驰状态下驾驶员反应时间特征。通过对传统和车联网环境驾驶员反应时间实测数据拟合分布模型对比,验证了车联网环境高斯混合模型优于正态分布和对数正态分布模型,及进一步对车联网环境道路基本通行能力的修正应用。研究结果表明:车联网环境下:1)简单反应时间缩短7.94%,复杂反应时间缩短25.79%,单车道基本通行能力提升15.39%;2)驾驶员反应时间总体标准差降低32.99%,分布更为集中;3)速度对反应时间的影响不显著。
- 蔡晓禹蔡明张有节吴启顺谭宇婷李少博
- 关键词：智能交通车联网高斯混合模型
- 城市道路交通运行特征三维可视化分析被引量：2
- 2018年
- 为直观地探究多源、海量、异构交通数值型信息所隐含的交通规律,对交通数据进行可视化分析,从流量、速度、交通状态三方面分析了交通运行可视化的研究现状,总结了存在的问题与不足,提出了一种基于时间、空间、交通属性的三维可视图谱库的分析大数据背景下交通规律的思路;结合交通可视化面临的挑战和研究趋势,开发了交通可视化分析平台,为掌握不同典型情境下交通运行时空演变规律提供技术手段。
- 刘秀彩蔡晓禹蔡明谭宇婷
- 关键词：城市交通交通拥堵可视化分析
- 短时流量预测研究现状及大数据环境下预测方法探讨
- 本文针对短时流量预测研究现状,紧扣当前城市交通日益复杂脆弱以及精细化控制对预测精度要求日益苛刻的现实需求,分析了已有方法在实际预测中的特点与局限性,剖析了传统预测手段所面临的诸多挑战与困境。研究结合现代城市交通数字化、信...
- 谭宇婷蔡晓禹雷财林刘秀彩
- 关键词：数据挖掘
- 文献传递
