许倩倩
- 作品数：8 被引量：25H指数：3
- 供职机构：三联学院交通工程学院更多>>
- 发文基金：安徽省高校省级自然科学研究项目安徽省高等学校省级质量工程项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 基于VISSIM的交叉口可变导向车道控制系统仿真与评价被引量：4
- 2019年
- 针对交叉口不同流向的交通流量的时间与空间不均衡性导致其通行能力难以有效发挥的问题,提出交叉口进口道可变导向车道的控制系统,将距离中央分隔带的第二条车道设置为可变车道,基于各方向的交通流量比例的变化将可变车道的导向进行左转与直行的变换控制,并运用VISSIM软件对可变车道不同状态下的交叉口进口道的车均延误、车均停车时间与车均停车次数指标进行仿真评价,验证了可变导向车道的可行性与优越性,为可变车道的变换决策提供依据。
- 许佳佳许倩倩潘立琼
- 关键词：可变车道车均延误交叉口
- 同步注浆既有纵缝错台管片错台量三维有限元分析被引量：2
- 2016年
- 为研究同步注浆压力作用下既有纵缝错台管片进一步错台量及其影响,以南京市某盾构隧道工程为例,选用四孔同步对称注浆压力为0.1~0.4MPa,采用ABAQUS软件建立非对称三维有限元模型,分别计算一环管片不同部位接缝既有错台的三种工况在同步注浆压力作用下进一步错台量,并与无既有纵缝错台管片错台量对比分析。结果表明：1）同步注浆压力作用下,受既有纵缝错台影响,各接缝进一步错台最大值为无既有错台管片的25倍;2）同步注浆压力作用下,一环管片不同部位发生既有纵缝错台,对该环管片其它接缝错台量影响不同;3）针对不同既有错台情况,可通过调节同步注浆各注浆孔注浆压力,防止该环管片各个接缝产生更大错台量,并降低既有错台管片接缝进一步错台量。
- 许倩倩程业春
- 关键词：管片同步注浆三维有限元分析
- 非均匀注浆盾构隧道管片纵缝错台量三维有限元分析被引量：5
- 2013年
- 注浆压力是造成管片纵缝错台的主要原因之一,通过ABAQUS软件建立三维有限元模型对该因素导致管片的纵缝错台量进行计算。模型考虑了土层、注浆层、管片、螺栓之间的互相作用,同时结合实际工程考虑浆液因扩散对管片造成的压力,对管片布置浆液压力荷载。分别计算了4孔对称注浆,注浆压力在0～0.5 MPa范围变化时均匀注浆、非均匀注浆工况下管片纵缝错台量。结果表明:非均匀注浆对封顶块和邻接块间错台量影响较大,且注浆压力不均匀程度越大该接缝错台量越大,最大错台量达到1.35mm;对隧道拱腰处接缝错台影响较小,均为0.1 mm左右。拱底管片接缝错台受下部注浆孔注浆作用影响较大,下部注浆孔无注浆时错台量最大值达到0.75 mm。相对于前人研究多重因素下的管片极限错台量10 mm,非均匀注浆因素造成的管片纵缝错台不容忽视。
- 许倩倩王媛
- 关键词：盾构隧道管片三维有限元分析
- 高速公路互通立交交通标志评价研究被引量：2
- 2021年
- 高速公路互通交通标志的完整性与有效性直接影响交通运行的安全性与舒适性。运用层次分析法和综合模糊评价法对高速公路互通交通标志的有效性进行评价,从互通立交交通标志的版面设计、布设以及结构层面建立评价指标体系,对高速公路互通立交交通标志有效性进行量化评价;通过案例分析验证高速公路互通交通标志评价模型的可行性与实用性。
- 许倩倩
- 关键词：高速公路互通立交交通标志层次分析法
- 面向交通工程专业学生的土力学教学改革
- 2019年
- 土力学教学应当在以掌握工程实践能力的基础上,开发交通工程专业学生深层次的科研创新能力的教学改革。文章结合交通工程专业的特点分析了土力学在教学过程中所存在的问题,并提出相关解决措施如采取层次化教学大纲,建立多样化课堂和创立网络平台教学手段等,有效地提高学生掌握土力学的能力。
- 王冰玲许倩倩邵明虎
- 关键词：土力学教学改革
- 新工科背景下应用型本科院校人才培养模式改革实践——以安徽三联学院交通运输专业为例被引量：9
- 2020年
- 基于“新工科”理念,以安徽三联学院交通工程学院交通运输专业为例,将新工科培养模式与传统教学模式进行比较,以培养创新能力和实践能力强的复合型应用型人才为目标,从人才培养方案制定、实践教育教学体系构建与师资队伍建设等方面提出了改革多学科交叉融合的新工科专业的思路和措施。
- 许佳佳凤鹏飞许倩倩
- 关键词：交通运输专业
- 智能手机对高校课堂的影响与相关防范措施被引量：3
- 2019年
- 智能手机的普及为学习生活带来了便利的同时,也为课堂管理带来了困难。高校学生课堂玩手机现象日益严重,针对这一现象结合网络调查数据,对其原因进行全面分析。解决智能手机的课堂乱象必须因势利导,一方面采取加强学校规章制度的“刚性”强制性手段,另一方面采用与时俱进的教学方法来“柔性”引导学生,刚柔并济才能有效降低智能手机对于课堂的负面影响。
- 李阳许倩倩吴丽霞
- 关键词：智能手机课堂大学生
- 基于LM神经网络的交叉口短时交通量预测被引量：1
- 2019年
- 准确的交叉口短时交通量预测有利于优化交叉口信号配时,从而提升交叉口通行能力,鉴于此,本文针对交叉口短时交通量预测开展研究.考虑交叉口交通量时空特性,结合神经网络算法自组织与自学习特性,提出基于Levenberg-Marquardt(LM)神经网络算法的交叉口短时交通量预测模型.基于本文预测模型,应用Matlab软件进行交叉口短时交通量预测.研究结果表明,本文所提模型具备较高的模型预测精度,可为交叉口短时交通量预测研究提供方法参考.
- 许倩倩许佳佳凤鹏飞
- 关键词：交叉口交通量预测神经网络
