苏雪
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：桂林电子科技大学电子工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西研究生教育创新计划项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 两种车辆悬架系统的建模与控制仿真
- 2015年
- 车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分,其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例,从被动悬架到主动悬架,将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合,即首先利用动力学理论建立其数学模型,然后在仿真软件中建立其相对应的模型进而动态仿真,最后对比结果。实验结果表明,在车轮动载荷大致相同的条件下,设计的主动悬架有效地降低了车体的垂直加速度,与被动悬架相比,优化了约17%,提高了车辆在行驶过程的平顺性和驾驶的稳定性。
- 牟韵文潘明苏雪翟江涛
- 关键词：车辆悬架系统
- 基于VMM的L2 Cache的验证平台的设计与实现被引量：2
- 2015年
- 随着集成电路行业的不断发展,芯片设计规模空前增长,功能也越来越复杂,使得验证的难度和重要性日益增大。在此提出一种由System Verilog语言搭建的基于VMM的一种面向对象的验证平台。该验证平台主要使用覆盖率驱动的验证技术,并结合可约束随机测试和记分板技术,对一款多核处理器芯片中的L2 Cache进行功能验证。最后对验证平台的可重用性进行研究。实验结果表明,验证平台具有良好的激励生成机制,能够对L2 Cache模块的功能进行全面的验证;同时,验证平台经过少量更改就可以在基于标准的AXI接口的So C验证平台之间重用,极大地提高了验证效率,缩短了验证时间。
- 翟江涛潘明苏雪
- 关键词：VMML2CACHESYSTEMVERILOG重用性
- 基于VMM的ALU验证被引量：1
- 2015年
- 基于VMM方法学设计和实现了一个随机验证环境,验证一个64位ALU。该验证环境具备一套功能完备的随机测试程序发生器,可以生成覆盖率指导的有约束的定点、浮点指令序列,调用一个由C语言实现的参考模型进行运算结果自检,并采用覆盖率收敛技术实现覆盖率快速收敛。实践结果表明,设计的随机验证环境,能够高效验证ALU的各项逻辑功能,减少测试时间,且随机测试程序生成模块可以简单移植应用于处理器其他模块的功能验证。
- 苏雪潘明翟江涛
- 关键词：SYSTEMVERILOGVMM
- 汽车并联两级减振主动悬架控制器设计与仿真
- 2015年
- 汽车悬架系统连接车体与车轮,主要作用是减少冲量,传力和降低振动,合理设计悬架系统可以提高车辆的驾驶性能。以车辆的一个轮子为例,对车辆的并联两级减振主动悬架进行计算机数学模型的建立,利用二次线性拟合最优控制理论对主动悬架的LQG控制器进行设计,用Matlab/Simulink对模型仿真,利用仿真得到的数据结果,对并联两级减振主动悬架和单级减振主动悬架做了对比。实验结果表明:在车轮动载荷大致相同的条件下,设计的并联两级减振主动悬架降低了车体的垂直加速度,与单级减振主动悬架相比,其结果优化了约15%,较好地提高了车辆在行驶过程的平顺性。
- 牟韵文潘明苏雪翟江涛
- 关键词：汽车主动悬架SIMULINK仿真LQG控制器
