曾亚光
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金山东省交通科技创新项目计划国家山区公路工程技术研究中心开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 近、远场强震下RC连续梁桥损伤及滞回耗能特性对比研究
- 2015年
- 以某高速公路RC连续梁桥为对象,建立可考虑桥墩非线性力学行为的全桥有限元数值模型,挑选典型近断层和远场强震记录,采用非线性时程积分方法并自编程序提取关键指标,对比分析了两类地震下频谱、峰值加速度(PGA)、持时等要素对滞回耗能、结构损伤的量值及其分布的影响规律。研究表明,地震动频谱特性对于结构地震响应有显著影响,PGV/PGA越大,会导致滞回耗能和损伤的显著增加;在同样的PGA和持时水平下,近场地震下桥墩各部位的滞回耗能及损伤均明显大于远场,且损伤沿桥墩出现的高度更大;在靠近墩底的一定范围内,近场地震下的滞回耗能和损伤所占比例小于远场,而在该区域以上则大于远场,表明近场地震下桥墩滞回耗能和损伤沿墩高的分布更加均匀。对比发现,近场地震对桥梁结构提出了更高的耗能和变形需求,且向桥墩上部延伸更加明显,对桥梁抗震设计提出了更高的要求。
- 江辉杨朔王宝喜杨庆山曾亚光
- 关键词：桥梁工程连续梁桥非线性时程分析近场地震
- 强降雨下地铁过渡段洞口/车站出入口降水量阈值研究被引量：5
- 2015年
- 暴雨是我国大部分城市夏季常见的灾害性天气,由于排水不畅,造成地铁过渡段洞口、车站出入口积水倒灌,严重威胁地铁运营安全.以北京为例,引入设计暴雨强度公式,根据不同重现期下的降雨量和排水能力相匹配的原则,确定了"预警"、"报警"、"停运"的三级临界水位标准,建议了不同重现期下保障地铁安全的降雨量阈值及应对措施,可供地铁运营防灾参考.
- 江辉曾亚光徐田坤谷爱军芦毅翁勇南邱巍
- 关键词：地铁强降雨车站出入口
