您的位置： 专家智库 > >

吴颖熹

作品数：3 被引量：18H指数：2
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇传递路径分析
  • 1篇动力学模型
  • 1篇平顺性
  • 1篇平顺性仿真
  • 1篇平顺性分析
  • 1篇汽车
  • 1篇力学模型
  • 1篇仿真
  • 1篇OPA
  • 1篇TPA
  • 1篇参考点
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动力
  • 1篇车辆动力学
  • 1篇车辆动力学模...
  • 1篇车辆模型

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇周鋐
  • 3篇王二兵
  • 3篇吴颖熹
  • 1篇罗先银
  • 1篇丁慧

传媒

  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇中国工程机械...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
新型传递路径分析OPAX方法研究被引量：9
2013年
OPAX(Operational-X Transfer Path Analysis)法是一种新型的传递路径分析方法,利用已有的数据拟合出耦合点的激励力,计算出各路径对目标点的贡献量,从而可进行传递路径分析.它具有高效率、高精度的特点.以某中型客车为研究对象,利用OPAX法对其进行了结构传递路径分析,识别出主要贡献路径,然后采取相应措施对悬置进行改进,且取得了良好效果.
周鋐丁慧吴颖熹王二兵
关键词：参考点
工况传递路径(OPA)与经典传递路径分析(TPA)方法比较
讨论了应用于汽车NVH(Noise, Vibration, Harshness)问题改进的两种噪声源识别方法: 工况 传递路径OPA（Operational Path Analysis）和经典传递路径分析TPA（ Tra...
吴颖熹周鋐王二兵
关键词：传递路径分析
基于十自由度车辆模型的汽车平顺性分析被引量：9
2011年
通过建立十自由度车辆动力学模型,对汽车平顺性进行分析.运用振动理论分析了车辆的传递函数和振动特性,并通过讨论选择了车身质心加速度、悬架动挠度、车轮相对动载荷、车身俯仰角加速度等参量作为平顺性评价标准.通过Matlab/Simulink对车辆振动特性进行仿真,讨论了轮胎刚度和动力总成悬置刚度对平顺性的影响.结果表明,两者的增加均导致汽车平顺性变差.通过仿真实例可见,该动力学模型可利用设计初期的车辆参数对汽车平顺性进行预测和评估,从而减少样车开发成本.
吴颖熹周鋐王二兵罗先银
关键词：车辆动力学模型平顺性仿真
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0