您的位置: 专家智库 > >

陈雪锋

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 2篇高性能混凝土
  • 1篇压强度
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验研究
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇配合比
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇聚羧酸
  • 1篇聚羧酸减水剂
  • 1篇抗压
  • 1篇抗压强度
  • 1篇矿物掺合料
  • 1篇混凝土配合
  • 1篇混凝土配合比
  • 1篇减水
  • 1篇减水剂

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇石家庄铁路职...

作者

  • 2篇陈雪锋
  • 1篇王海彦
  • 1篇仇文革
  • 1篇满帅

传媒

  • 1篇工业建筑
  • 1篇企业技术开发...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高性能混凝土配合比正交试验研究
2011年
文章采用正交试验的级差分析法比较了水灰比、砂率、减水剂品种三个因素对高性能混凝土强度的影响情况。根据正交试验的结果,结合实际生产情况,选出了最佳的减水剂品种、合适的水灰比和砂率值,从而优化了高性能混凝土的配合比设计。
陈雪锋
关键词:正交试验高性能混凝土聚羧酸减水剂抗压强度
基于复合胶凝材配制隧道衬砌高性能混凝土试验研究被引量:4
2013年
我国大部分山岭隧道在运营后,均出现了不同程度的病害,特别是在富含地下水地区,隧道结构开裂、渗漏水、溶蚀和化学腐蚀严重。导致隧道结构耐久性不足的首要原因是混凝土胶凝材以硅酸盐水泥为主,其成分单一、级配差、品质不高。根治隧道结构耐久性病害,必须从原材料抓起,提出采用多元复合胶凝材配制高性能混凝土,复合胶凝材中主要粉体材料采用分别粉磨集中配送的模式等对策。试验结果表明,以矿物掺合料为主要成分的复合胶凝材配制高性能混凝土具有很好的工作、力学和耐久性能,同时还具有节能、环保和降低成本之功效。
王海彦仇文革满帅陈雪锋
关键词:矿物掺合料高性能混凝土隧道衬砌耐久性
共1页<1>
聚类工具0