柴森
- 作品数：18 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国特种设备检测研究院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程环境科学与工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 大容积无缝气瓶瓶口外螺纹修复方法及安全分析被引量：1
- 2020年
- 为确定不同瓶口壁厚气瓶的外螺纹修复方式,采用数值和理论方法,通过分析外螺纹修复后气瓶的瓶体应力分布、周向转动和轴向窜动情况,对直接加工和采用热套工艺加装衬环2种瓶口外螺纹修复方式的安全性进行评价。结果表明:针对内螺纹规格为3-1/4″-8UN的气瓶,当采用直接加工方式将外螺纹修复至4-1/2″-8UN时,气瓶最大应力位于气瓶筒体上,此时气瓶可安全使用;当已修复至4-1/2″-8UN的瓶口外螺纹再次出现磨损时,直接加工的修复方式会对气瓶的安全使用造成影响,应采用热套工艺加装衬环方式修复瓶口螺纹。
- 骆辉柴森程亮赵保頔邓贵德
- 关键词：长管拖车有限元分析
- 长管拖车用大容积钢内胆纤维环缠绕气瓶火烧试验装置研制
- 根据ISO11515标准规定的火烧试验程序,总结了气瓶火烧试验装置的技术指标要求,并开发了一套长管拖车用大容积钢内胆纤维环缠绕气瓶火烧试验装置,设计了长管拖车用大容积纤维环缠绕气瓶火烧试验台,改进了燃烧器和控制系统,既可...
- 赵保蝢黄良姜永善柴森程亮薄柯李桐
- 关键词：长管拖车燃烧器控制系统
- 钢制内胆环缠绕气瓶壁厚设计方法对比分析被引量：2
- 2016年
- 由于相关钢制内胆环缠绕气瓶设计制造标准中未明确指定内胆壁厚的设计公式,使得市面上同样规格的环缠绕气瓶内胆壁厚和自紧压力等参数存在一定差异,给监管工作带来不便。首先全面总结了环缠绕气瓶钢制内胆的设计方法,然后根据设计结果建立有限元分析模型,对比分析了不同标准体系设计的气瓶内胆壁厚的差异,以及由于壁厚差异而引起的纤维应力比和自紧压力的变化。结果表明,GB 5099相比于其他两种标准体系内胆设计壁厚偏大,相差约4.35%~6.0%;导致相应的环缠绕气瓶纤维应力比相差3.5%~30.8%,自紧压力的合理范围也存在差异。
- 刘培启陈祖志周天送古纯霖柴森
- 气瓶充装介质变更安全性探讨
- 2016年
- 介绍我国法规中对于气瓶充装介质方面规定,气瓶充装介质不可以更改,增加企业运行成本。介绍国际上关于气瓶充装介质规定,可以参照CGA C-10以及ISO 11621的规定进行气瓶充装介质变更。详细介绍了CGA C-10以及ISO 11621中关于气瓶介质变更程序以及要求,只要采用规范的处理方法,气瓶介质变更后可以安全运行。在目前情况下,根据我国气体企业管理水平,可以有条件的开展气瓶介质变更。
- 骆辉黄强华薄柯李桐柴森
- 关键词：气瓶
- 一种高压储氢容器内表面缺陷检测装置
- 本发明公开了一种高压储氢容器内表面缺陷检测装置，该装置包括：荧光磁悬液供给池、磁粉检测芯棒、残液收集池和磁化控制柜；荧光磁悬液供给池中盛放荧光磁悬液；磁粉检测芯棒贯穿待检测容器的内部；磁粉检测芯棒上开设多个磁悬液出射口；...
- 骆辉薄柯古纯霖黄强华李翔柴森赵保頔陈志伟李桐
- 文献传递
- 一种大容积缠绕气瓶缺陷安全评价方法及系统
- 本发明涉及一种大容积缠绕气瓶缺陷安全评价方法及系统，所述方法包括：获取工作压力和试验压力；根据所述工作压力和所述试验压力控制增压泵分步加压至工作压力阶段和试验压力阶段；所述工作压力阶段包括工作压力升压阶段和工作压力保持阶...
- 骆辉薄柯黄强华柴森李翔李桐
- 文献传递
- 长管拖车缠绕气瓶纤维层冲击损伤的数字射线检测被引量：3
- 2020年
- 采用缠绕气瓶替代钢制无缝气瓶是长管拖车轻量化的重要手段之一,但对于缠绕气瓶缠绕层因冲击造成的内部损伤,目前仍缺少成熟有效的检测手段。采用数字射线检测方法,针对玻璃纤维缠绕层冲击损伤造成的分层和危害较大的纤维断裂进行了试验研究。试验表明,采用数字射线检测能够有效检测最小深度为0.5 mm模拟纤维环向断裂刻槽和0.25 mm的模拟纤维轴向断裂刻槽;此外,还通过试验验证增加补偿块的方式,能极大地改善缠绕层分层部位的一次切向透照成像质量,进而提高检测效率。
- 黄良金明哲何琦王骞柴森
- 关键词：长管拖车数字射线检测
- CNG-2型气瓶的数值模拟方法对比
- 2016年
- 针对数值模拟时CNG-2型气瓶常用的两种模型——轴对称模型和三维壳单元模型存在的争议,对两种模型进行了详细的对比,并讨论了纤维缠绕角度对其结构的影响,得到以下结论：由于CNG-2型气瓶纤维缠绕角接近90°,轴对称模型和三维壳单元模型的应力分布基本相同;壳单元理论上的缺陷导致三维壳单元模型纤维层的径向应力为0,是两种模型结果存在差别的主要原因;对纤维缠绕角接近90°的CNG-2型气瓶进行应力分析时,轴对称模型可以代替三维壳单元模型,且计算工作量较小;当纤维缠绕角不为90°时,两种模型间的误差随缠绕角变化,且当缠绕角在90°-70°之间时,误差在5%以内,在工程允许范围内仍可使用轴对称模型进行应力分析。相关结论可为CNG-2型气瓶数值分析工作提供有益的指导。
- 刘培启柴森陈祖志古纯霖周天送
- 关键词：应力分析壳单元轴对称
- 高纯气体中容积钢质无缝气瓶定期检验被引量：2
- 2019年
- 介绍了高纯气体中容积无缝气瓶的结构和使用特点,探讨了此类气瓶主要失效模式以及目前采用的检验技术,并比较各种检验技术的有效性。分析表明,目前国内对普通工业气体气瓶的检验方法不适应于高纯气体气瓶的定期检验。同时分析了DOT标准、ISO标准采用的检验方法,提出以UT,AE等为基础的检验方法。实践证明,使用该方法可检测出大量传统检验方法无法发现的缺陷,通过对这些检验案例进行总结分析,对保障该类型气瓶安全运行给出了建议。
- 骆辉赵保頔柴森卢浩陈鹏
- 含缠绕层缺陷大容积缠绕气瓶安全性能与评定研究
- 2023年
- 为研究缠绕层体积性缺陷及线性缺陷对大容积缠绕气瓶安全性能影响,通过对带有不同尺寸缠绕缺陷的大容积缠绕气瓶进行疲劳试验、爆破试验,并采用有限元分析等方法研究了不同尺寸的缠绕层缺陷对内胆应力状态、缠绕层应力状态影响。通过有限元分析,对于面积为250 mm×250 mm,深度为3 mm的体积性缺陷,内胆应力几乎未变,缠绕层应力增加38.9%,经历11000次疲劳试验,未发生变化。在爆破试验中,对于含面积为250 mm×250 mm缠绕层缺陷的大容积缠绕气瓶,当缺陷深度分别为3 mm时,爆破压力下降9.9%,略低于设计爆破压力,仍满足安全使用要求,当缺陷深度为6 mm时,爆破压力大幅下降20.9%。研究结果表明,对于轴向长度不超过250 mm,深度不超过3 mm的缠绕层缺陷,大容积气瓶安全性能仍满足使用要求,如缺陷深度超过3 mm,可评定为Ⅲ级。
- 高兆江骆辉骆辉欧三立柴森黄强华
- 关键词：安全性能
