杨广峰
- 作品数：23 被引量：65H指数：4
- 供职机构：中国民航大学机场学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺理学电子电信航空宇航科学技术更多>>
- TC4激光熔覆Ti/7YSZ复合热障涂层实验研究被引量：4
- 2021年
- 为提升YSZ隔热涂层的力学性能,阐明其组织形成过程及机理,优化激光加工工艺参数。方法采用YLS-3000型光纤激光系统利用激光熔覆技术在TC4表面制备了Ti/7YSZ复合涂层体系;通过光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪和硬度仪分别表征激光熔覆Ti/7YSZ复合热障涂层的宏观形貌、显微组织、元素分布、物相组成及硬度分布。结果在不同激光扫描速度下,熔覆层表面呈不同程度黄色,微观组织均具有“上下细密、中间粗大”特征,其主要由针状α′马氏体、马氏体核心、α相集束、残余β相以及以TiC为代表的MC碳化物构成,Zr元素富集在基体与熔覆区的结合区;随着扫描速度的增加,Zr元素分布愈发不均匀,熔覆区内马氏体混乱、破碎程度加剧,显微硬度先增后减,7 mm/s时熔覆层与基体结合良好,硬度水平达到峰值600 HV,达TC4基体的2.5倍,熔覆质量最佳。结论:优化激光扫描速度,可以显著提升熔覆层的质量与综合性能;熔材中Zr元素以ZrO_(2)、ZrC以及固溶形式存在于熔覆区;马氏体间错位滑移阻力、TiC等增强相以及Zr元素固溶强化作用使显微硬度得以提升。
- 杨广峰翟巍路梦柯张杭庞铭崔静
- 关键词：马氏体显微组织显微硬度
- 基于格子Boltzmann方法对金属表面局部腐蚀特性的数值研究被引量：2
- 2018年
- 金属材料设备在其服役期间，防腐蚀层受损，基体金属会被腐蚀介质腐蚀，因此预测金属表面局部腐蚀的损伤情况．对于保证金属材料的安全是有必要的。建立了格子Boltzmann腐蚀模型：应用Shen-Chen模型模拟各组分之间的流动和传输：建立电化学反应模型模拟固体表面的溶解反应；引入钝化概率修正化学反应速率；应用结点体积法（VOP）处理固体边界的迁移。应用此模型模拟了金属材料其防腐蚀层在受损情况下点蚀斑的生长与变化情况．同时分析了反应钝化概率、化学反应速率、扩散系数对腐蚀程度的影响。数值模拟结果表明：对于点蚀过程。腐蚀程度随反应钝化概率的增大而减小，随化学反应速率的增大而增大，随反应物组分扩散系数的增大而减小。
- 崔静杨帆杨霆浩杨广峰
- 关键词：格子BOLTZMANN方法电化学反应
- 基于CDIO理念的“输油管道课程群”教学改革设想被引量：1
- 2010年
- CDIO教学模式是培养学生工程能力、个人素质和团队精神的有效手段。本文结合油气储运工程专业的现状,研究了"输油管道课程群"进行CDIO教学模式改革的必要性。提出了以长输管道设计为主线,贯穿了泵房设计、站场设计等设计模块的具体改革方案,对相关课程的调整做了具体陈述,同时提出了改革过程中需要注意的问题。为整个专业的CDIO教学模式改革进行了必要的铺垫。
- 崔艳雨陈世一吴先策初飞雪杨广峰
- 关键词：CDIO教学改革油气储运工程设计
- 300M钢激光熔覆C276涂层微观组织和电化学性能被引量：5
- 2021年
- 为提升300M钢表面耐腐蚀性,采用NCLT CW-1K固体Nd:YAG激光器系统,利用激光熔覆技术在300M钢表面制备Hastelloy C276涂层,对C276涂层的宏观形貌、物相组成进行表征,利用滑动摩擦磨损机、电化学工作站进行摩擦磨损、电化学测试。结果表明:激光熔覆C276涂层质量良好,C276涂层较基体显微硬度提升1.4倍,但耐磨性低于300M钢基体;涂层腐蚀电位最大,腐蚀电流密度最小,在300M钢表面采用激光熔覆技术制备出C276涂层,显著提升300M钢表面耐蚀性能,为提升材料表面的耐蚀和防腐性能提供新的方案。
- 崔静薛安源刘玲夏海洋杨广峰
- 关键词：300M钢激光熔覆电化学
- 高强化柴油机气门座激光相变硬化温度场的数值模拟被引量：17
- 2018年
- 通过建立高强化柴油机气门座激光相变硬化温度场的数值模拟模型,分析了激光相变硬化过程中工艺参数对气门座温度场的影响。结果表明,随着激光功率的增大,气门座相变硬化的峰值温度升高,温度场呈拖尾的彗星状,硬化层的深度和宽度增大;随着扫描速度的增大,气门座相变硬化的峰值温度降低,温度场拖尾的彗星形状减小,硬化层的深度和宽度减小;随着光斑半径的增大,气门座相变硬化的峰值温度降低且位置发生偏移,温度场拖尾的彗星形状增大,硬化层的深度减小。
- 谭雯丹庞铭江国业付威张啸寒胡定云崔静杨广峰
- 关键词：激光技术气门座相变硬化温度场
- 基于三种状态方程计算CO_2-nC_4H_(10)气液相平衡被引量：1
- 2018年
- 利用三种状态方程对二氧化碳-正丁烷体系(CO_2-nC_4H_(10))气液相平衡的总压和CO_2的气相组成进行计算,得到计算值与实验值的偏差。三种状态方程计算的CO_2气相组成的平均标准偏差均小于1.5%,总压的平均标准偏差均小于2.5%。三种状态方程计算精度接近,计算可靠,相比于SRK方程,PR、PT方程在计算二元体系相平衡时相对精度较高。在273.15 K温度、全液相分数范围内,PT方程适用的范围更广。对273.15 K、293.15 K温度下的全液相组成计算表明:随着CO_2液相组成的增大,气液相平衡时总压逐渐增大,气相组成先陡增,后缓慢增大;随着温度的升高,要达到相同的CO_2液相组成,所需的总压逐渐升高,CO_2的气相组成降低。
- 杨广峰杨霆浩杨帆崔静
- 关键词：正丁烷相平衡
- 金属表面点蚀的稳态过程数值研究被引量：1
- 2019年
- [目的]腐蚀会严重影响舰船设备的使用寿命,了解腐蚀机理及对腐蚀进行预测能有效地减缓腐蚀对舰船设备的危害。[方法]构建了格子Boltzmann腐蚀模型,该模型可描述包含多相多组分流动与扩散、电化学反应和金属点蚀的稳态全过程。应用此模型,研究浸没于液体腐蚀环境中的金属表面单坑点蚀稳态过程;分析腐蚀化学反应速率、腐蚀溶液扩散系数、腐蚀产物扩散系数对腐蚀程度的影响。通过数值模拟,获得金属表面点蚀坑的形貌变化特征。[结果]结果显示,对于金属表面单坑点蚀的稳态过程,由于钝化膜与金属基体构成了"大阴极,小阳极"的电化学腐蚀体系,使腐蚀稳态点蚀将持续向金属材料基体的纵深发展,并且初生蚀孔除自身发生点蚀外,还将在蚀孔底部产生次生蚀孔。在不同影响因素下,腐蚀程度随腐蚀反应速率和反应物组分扩散系数的增大而增大,而随腐蚀产物扩散系数的增大而减小。[结结论]通过该腐蚀模型,可模拟出与真实金属相近的腐蚀形貌变化特征。
- 崔静杨帆杨霆浩杨广峰
- 关键词：格子BOLTZMANN方法电化学反应
- 基于三维格子Boltzmann铝点蚀动态数值模拟被引量：1
- 2020年
- 铝作为目前最经济且应用最为广泛的材料之一,具有重量轻、耐腐蚀、导热性好、导电性好等优点。然而,金属铝在氯离子环境中容易发生点蚀。根据中性溶液中铝表面点蚀反应机理,结合液体流动和相变特性,建立了三维格子Boltzmann铝点蚀模型,研究了中性溶液中铝表面的点蚀现象,弥补了传统实验方法的不足。采用建立的腐蚀模型对整个铝点蚀过程进行了模拟,得到了不同组分的浓度分布以及不同参数与腐蚀程度的关系。结果表明:铝的腐蚀程度随接触时间的增加而增加。随着初始氯离子浓度的增加和腐蚀反应速率的增大,铝被腐蚀得更严重。三维格子Boltzmann铝点蚀模型为金属腐蚀数值研究提供了新的思路。
- 杨广峰路梦柯薛安源李虎林崔静
- 关键词：格子BOLTZMANN方法电化学反应
- 适用于HCCI的正庚烷-二甲醚混合燃料简化机理的构建及不同混和比对燃料影响的研究
- 2019年
- 在正庚烷和二甲醚单独燃烧的详细机理基础上,提出分别适用于正庚烷和二甲醚的简化机理,其中,二甲醚的简化机理包括24个组分、28个反应,正庚烷的简化机理包括41个组分、48个反应.验证后发现,2个简化机理与详细机理较吻合.将2个简化机理耦合,尝试提出适用于均质压燃发动机的正庚烷-二甲醚混合燃料燃烧的简化机理模型.混合燃料的简化机理模型包括51个组分、64个反应.保持简化过程中的工况,将实验所得的数据与简化机理对比,验证该简化机理的有效性.结果表明,简化机理在一定程度上能有效反应缸内压力和温度的变化情况.为进一步验证简化机理的有效性,在不同工况下进行简化机理计算和实验研究,并将实验结果与计算结果进行对比.结果显示,简化机理在一定范围内可反映缸内压强、温度的变化情况,且在着火延迟时间以及主要物质的变化趋势方面,简化机理的计算结果和实验的结果基本一致.在分析混合燃料燃烧简化机理模型的基础上,对比不同掺合质量比对混合燃料体系缸内压强、温度和着火延迟时间的影响.研究结果显示,少量二甲醚掺入混合燃料可有效提高上述参数.
- 程义飞崔静杨广峰
- 关键词：HCCI正庚烷二甲醚
- 五种状态方程对饱和气液相密度的预测
- 2018年
- 工业中常使用一些状态方程来解决纯物质气液相平衡问题,对于预测纯物质饱和气液相密度,方程的模拟计算结果与实验值之间存在偏差。为了获得精确的预测结果,对五种状态方程进行编程,对工业中常见的10种物质的饱和气液相密度进行预测,并与实验值进行比较,做出误差分析。结果表明:预测饱和气相密度,五种方程的模拟计算结果都很准确;对于预测饱和液相密度,BWRS方程和改进后的SRK方程模拟计算精度非常高,因改进后的SRK方程参数少,操作更容易,所以改进后的SRK方程有望在相关领域得到广泛的应用。
- 杨广峰杨帆杨霆浩崔静
- 关键词：纯物质气液相平衡
