曾鹏
- 作品数：11 被引量：16H指数：3
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程理学交通运输工程更多>>
- 跨长江输电塔立塔阶段施工分析
- 受限于越来越紧张的线路走廊，特高压输电线路中跨越江河的输电工程数量逐年增加。跨江大跨越输电塔由于影响施工的因素众多，施工安装难度大，若施工方案不合理，会造成经济性差，甚至导致安全风险。以苏通长江大跨越输电塔为背景工程，对...
- 曾鹏曹平周
- 关键词：大跨越输电塔施工方案施工模拟分析
- 高层钢筋混凝土住宅不同结构体系的结构性能和经济性对比分析
- 常用的17层高层住宅工程结构设计,设计了框架、框架—剪力墙、剪力墙三种结构方案,用PKPM软件建立分析模型,通过三种结构体系的结构性能以及经济指标对比分析,研究17层左右高层钢筋混凝土结构住宅经济合理的结构体系.研究表明...
- 李媛媛曾鹏吴珠峰曹平周刘成
- 关键词：高层住宅剪力墙
- 云谷川倒虹吸压力钢管焊接工艺与残余应力研究被引量：1
- 2018年
- 以青海省云谷川倒虹吸为工程背景,采用有限元分析软件ANSYS,建立考虑热-固耦合效应的压力钢管全熔透坡口焊三维焊接有限元模型,选用单向顺序耦合法,对输水压力钢管进行数值模拟分析,提出合理的焊接工艺,计算不同焊接工艺的压力钢管焊接残余应力和残余变形分布。焊接热源采用内生热率热源模型,多道施焊过程采用热源生死单元法模拟焊接全过程,从压力钢管施焊后内部残余应力与残余变形的大小及分布等方面进行对比分析,提出压力钢管制作的焊接工艺建议,为实际工程压力钢管制作提供技术依据,为类似工程提供技术参考。
- 俞瑾曾鹏李德曹平周
- 关键词：倒虹吸压力钢管焊接残余应力
- 云谷川倒虹吸跨公路段方案设计分析
- 倒虹吸工程跨越公路时通常采用设置支架的方式穿过,跨越钢管的变形由自身刚度承担,但是有时由于公路修缮的原因,要求跨越段净跨加大,此时倒虹吸钢管挠度将不满足要求.本文依据云谷川倒虹吸工程,对直接增大钢管壁厚的方案进行了分析与...
- 杨程祁皓曾鹏曹平周伍凯
- 关键词：倒虹吸工程应力校核
- 高层住宅中不同剪力墙结构体系性能对比分析
- 幢17层高层住宅楼结构进行设计,提出了普通剪力墙结构体系与两种短肢剪力墙结构体系共三种结构方案.采用PKPM软件分别对三种结构方案进行计算,进行了三种方案在风载和地震作用下的侧移、层间位移角及层间剪力计算,并对结构进行模...
- 曾鹏曹平周
- 关键词：高层住宅短肢剪力墙结构受力性能抗震性能
- 大跨越输电塔结构选型对比分析
- 随着我国电网建设的发展,输电塔大跨越工程在大量建设.苏通过江特大型高压大跨越输电塔立于江中,由于其特大特高,并且施工环境复杂,为保证大跨越输电塔工程的安全可靠,合理选择其结构形式是保证结构安全可靠及降低工程造价的决定因素...
- 曾鹏曹平周
- 关键词：大跨越输电塔安全性
- 高速列车引起地基振动分数阶模型被引量：3
- 2014年
- 为更准确描述列车道轨地基土体阻尼特征,引入分数阶模型。各层土体分数阶次通过Riemann-Liouville分数阶定义、测试数据,据曲线拟合方式确定;考虑含分数阶运动方程计算复杂,将各土层分数阶次借助阻尼等效原则变为一等效分数阶次;采用Oustaloup算法将分数阶通过频域逼近方式获得整数阶表示。用Matlab软件进行仿真分析,并与实测结果对比。
- 周星德吴利平曾鹏韩婷婷林荣庚
- 关键词：高速列车分数阶
- 小南川水库弧形工作钢闸门安全检测与评估被引量：5
- 2018年
- 水工钢闸门安全检测是判断水库钢闸门运行安全度的重要手段,对于运行几十年的钢闸门更应进行安全检测。以小南川水库为例,对其进行外观、门体材料及尺寸、腐蚀、焊缝、应力与启闭机性能检测。运用有限元软件ANSYS对弧形工作钢闸门的受力状态进行模拟计算,并对校核洪水位下弧形工作钢闸门进行应力分析。根据结构应变实测结果与模拟计算结果,对弧形工作钢闸门的安全状况进行分析,提出检测结论和维修方案建议,为类似工程提供参考。
- 赵益佳曹平周张贺蔡亮曾鹏
- 关键词：应力模拟计算
- 某展馆工程钢桁架节点破坏事故分析与处理被引量：2
- 2019年
- 某展馆工程会展区采用空间大跨度桁架体系,在拆除某桁架的临时支撑时,发生上弦杆连接板断裂破坏事故。为探究工程事故发生原因,对发生破坏的桁架进行有限元计算分析,求出桁架的内力分布,对破坏节点进行承载力计算分析,结果表明,桁架破坏由节点设计不合理造成。根据工程特点,提出处理意见,重新进行节点设计,为类似工程提供技术参考。
- 祁皓沈佳星曹平周吴珠峰曾鹏
- 关键词：钢桁架承载力
- 分数阶振动控制系统模型匹配问题研究
- 2014年
- 分数阶模型能够更好地反映实际结构的力学行为,且分数阶模型的精确描述需要很高的阶次,按此进行控制器设计是不现实的,需要进行降阶处理。此外,按精度高的降阶模型所设计的控制器控制效果未必就优,为此,本文研究降阶阶次与控制效果的关系,对分数阶模型进行降阶,对不同降阶模型进行控制器设计及仿真,用性能指标评价控制效果,分析控制性能指标与降阶阶次的关系,确定控制系统最优模型匹配。最后用实例验证方法的可靠性。
- 王现凯周星德曾鹏韩婷婷吴利平
- 关键词：分数阶振动控制降阶
