张方亮
- 作品数：12 被引量：24H指数：3
- 供职机构：佳通轮胎更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术化学工程交通运输工程机械工程更多>>
- 胎面2D花纹的自动测量及重构算法研究被引量：1
- 2017年
- 针对胎面花纹结构复杂而无规律造成模型测量重复繁琐的问题,提出基于特征遍历的自动测量算法。该算法是在对零件结构特征以及面向组件技术研究的基础上,通过获取零件特征句柄来获得特型树的根节点,进而利用特征遍历的方法获取2D花纹几何图形集中所有子集合,最后采用不同的方法测得轮胎2D花纹图形元素所对应的特征数据。同时为实现模型重构,以CATIA/CAA为二次开发平台,并结合数据库技术以及参数化建模技术开发出一套集参数测量、参数管理、模型重构于一体的综合系统。实际应用分析表明,该系统不仅提高了胎面2D花纹参数测量的效率且解决了不同用户间数据与模型共享问题。
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- 关键词：胎面花纹CATIA自动测量
- 面向轮胎花纹的逆向层次化建模被引量：3
- 2017年
- 针对轮胎逆向建模过程中存在操作烦琐且不规范的问题,提出一种基于逆向特征的轮胎花纹层次化建模方法.该方法在对轮胎花纹造型特征研究的基础上,首先将轮胎花纹分解为具有层次性的知识元,然后按照特征驱动的执行机制驱动点云到不同层次知识元的特征点,进而驱动特征点到知识元,并最终实现由知识元到模型的过程.为将该方法付诸于应用,以CATIA/CAA为二次开发平台,并结合数据库技术开发出一套轮胎花纹逆向智能建模系统.实例分析表明,该系统不仅提高了轮胎逆向建模的效率,而且规范了建模流程.
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- 关键词：轮胎花纹逆向工程层次化建模
- 轮胎胎面花纹边界特征提取方法研究被引量：2
- 2017年
- 在对轮胎花纹造型特征研究的基础上,对胎面花纹边界特征提取在逆向数字化建模中的应用方法进行研究。在空间切片分层和投影图像特征提取的基础上,提出了一种基于灰度图像区域增长的边界特征提取方法。该方法首先借鉴切片分层的思想,采用同心球与扇形混合空间分割方案以及主成分统计分析方法,将三维扫描点云投影为带有深度值的胎面花纹灰度图像,然后利用区域增长方法提取出花纹边界特征点。试验结果表明,该方法能够处理各种复杂的半钢子午线轮胎花纹,可在约50s内完成360°3D花纹的特征点提取,提取误差较小。该方法从底层解决了逆向工程技术在轮胎行业中的应用,在对诸多新型轮胎花纹测试中具有较好的精确性、高效性及广泛的自适应性,能有效地缩短开发周期并改善轮胎的综合性能。
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- 关键词：胎面花纹逆向工程二次开发
- 基于点云的轮胎纵沟参数自动测量被引量：1
- 2018年
- 为了能够在逆向工程中快速而准确地测量出轮胎点云模型的纵沟角度,采用数据分块和主成分统计的方式获得轮胎胎面轮廓,然后利用胎面轮廓数据变化规律区分纵沟数据与胎面数据,再用最小二乘直线的方法分别获取胎面和纵沟沟壁的几何参数,以此求出沟壁角度等参数,最后用CATIA二次开发的方法重构纵沟模型。实例结果表明,该方法能够直观有效地测出直线型纵沟的角度并能够满足一定精度。
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- 关键词：点云轮胎CATIA二次开发
- 基于语义的轮胎3D花纹自定义特征研究被引量：4
- 2015年
- 企业在利用三维软件CATIA设计轮胎花纹的过程中,需进行大量重复繁琐的操作,为提高效率,创建了一套基于语义的轮胎3D花纹设计系统。该系统以CATIA/CAA为二次开发平台,通过研究轮胎花纹的形状与功能,对轮胎花纹语义进行分类,划分为不同的模块并提出相应的构造方法,然后将轮胎花纹的设计步骤通过程序组合,利用程序的自动识别来减少用户与CATIA平台的交互次数,开发出轮胎花纹造型专用工具,嵌入CATIA中,实现了轮胎花纹设计的快速与高效。
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- 关键词：语义二次开发
- 基于CAD软件的二次开发技术在轮胎设计中的应用被引量：2
- 2014年
- 简要介绍二次开发技术的概念和方法。以CATIA为例介绍了常见的两种开发方式——外挂式和嵌入式在轮胎设计中的应用。首先根据外挂式系统的特点,介绍了一种基于CATIA平台的集设计和管理于一体的系统的开发方法。然后着重介绍了嵌入式开发方法,提出了一种可用于轮胎3D设计并极大提高轮胎设计效率的系统设计方法。
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- 关键词：轮胎二次开发嵌入式计算机辅助设计
- 面向轮胎3D花纹的语义建模方法被引量：3
- 2016年
- 针对以几何特征为主导的建模方式会造成轮胎3D花纹模型创建操作繁琐、设计信息表达分散且不完备的问题,提出了以语义为主导的3D建模方法。该方法是在花纹设计的应用理论及实用技术探讨和研究的基础上,将理论设计中的花纹沟、装饰品及交汇特征的结构抽象分解得到轮胎花纹语义单元,从而构建花纹语义模型库和结构设计知识库。在此基础上引入轮胎节距信息,实现了轮胎花纹从概念设计到装配设计的层次化、系统化、形式化表达。最后,以CATIA/CAA为开发平台引入基于特征的建模技术,开发出语义级轮胎3D花纹设计系统。实例分析结果表明,该系统适用于多种类型的轮胎花纹建模,提高了CAD技术对设计信息表述的支持能力,增强了产品建模的自动化水平,有效地减少了设计人员的重复性工作,缩短了研发周期。
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- 关键词：轮胎花纹语义单元计算机辅助设计
- 轮胎轮廓工程图自动标注方法研究
- 2018年
- 为有效解决轮胎轮廓工程图尺寸标注繁琐且不规范的问题,提出一种自动标注方法。首先以轮胎轮廓工程图为对象,将图中圆弧和直线作为基本单元进行图元提取并将其分为胎冠部、胎面基部和胎侧部弧度曲线集合,进而调用CATIA内部标注函数对提取的预标注图元集合进行半径、弧长和线性标注,最后分别分析视图外部横向和纵向标注尺寸以及视图内部圆弧尺寸标注,判断尺寸之间干涉情况,运用模糊布局算法对干涉尺寸偏移一定距离以达到尺寸合理布局的目的。应用结果表明,该方法能够高效、稳定、准确地对轮胎轮廓工程图进行自动尺寸标注及布局。
- 张方亮应莲花孙根基董玉德刘彦超杨洋
- 关键词：轮胎工程图CATIA二次开发
- 胎面花纹边界特征提取及重构方法研究*(9)被引量：7
- 2018年
- 为解决轮胎硫化工序中制造成型花纹与设计花纹存在偏差的问题,提出一种从胎面扫描数据中提取花纹边界特征并进行加工特征重构的新方法。该方法依据花纹节距排布和挤压压延成型工艺确定空间分割方案,利用轮廓设计理论和主成分统计分析方法获取胎顶轮廓曲线,从而实现三维点云向二维灰度图像(带有深度值)的转化,根据花纹的增长规律并借鉴区域增长法的思想对花纹边界特征进行识别和提取。结合三次样条插值法将花纹边界离散化处理为一簇等间距坐标点的形式,最终根据最佳一致逼近的定义实现自适应相切连续圆弧直线的花纹曲线逼近。实验结果表明,该方法可在90 s左右的时间内完成各种半钢子午线轮胎花纹的重构,特征提取误差不大于0.15 mm,重构误差绝对值均值不超过0.25 mm,最大值不超过0.4 mm。该方法不仅能快速有效提取胎面花纹边界特征并重构,并且解决了传统逆向工程技术在花纹重构中失真性的问题,为花纹开发效率的提高和综合性能的改善提供了指导方向。
- 董玉德张荣团宋忠辉房玉强白苏诚张方亮
- 关键词：胎面花纹逆向工程特征提取
- 基于CATIA的轮胎花纹建模工具的开发被引量：3
- 2018年
- 提出一种基于CATIA二次开发技术的轮胎3D花纹辅助建模方案。使用CAA+DLL的CATIA二次开发手段提出的智能化轮胎3D花纹建模方案由沟型花纹设计模块和沟间交汇连通模块组成。3D花纹建模工具使用自定义特征的设计方法,可以保证生成的花纹沟为独立的整体,极大地降低了文件的复杂性,并可大幅提高建模效率。
- 张方亮董玉德刘彦超杨洋白苏诚
- 关键词：轮胎二次开发
