您的位置: 专家智库 > >

周峰

作品数:6 被引量:3H指数:1
供职机构:天津港(集团)有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇码头
  • 3篇高桩
  • 3篇高桩码头
  • 2篇码头岸坡
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇底座
  • 1篇堆场
  • 1篇堆载
  • 1篇堆载作用
  • 1篇预制
  • 1篇软土
  • 1篇设计船型
  • 1篇通航
  • 1篇装配式
  • 1篇檐口
  • 1篇弯矩
  • 1篇梁板
  • 1篇模型桩
  • 1篇紧固

机构

  • 6篇天津港(集团...
  • 3篇交通运输部
  • 2篇交通运输部天...
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 6篇周峰
  • 1篇王轩
  • 1篇安晓宇
  • 1篇熊薇
  • 1篇张弘

传媒

  • 2篇水道港口
  • 1篇山西建筑

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种装配式高桩码头岸坡加固结构
本实用新型提供了一种装配式高桩码头岸坡加固结构,包括装配式盖板、挡土墙梁板;挡土墙梁板为T形结构,上部为矩形连接部,下部为矩形块;装配式盖板为矩形块,顶端设有凹陷;挡土墙梁板与装配式盖板连接,矩形连接部与凹陷嵌入配合,形...
周峰刘彦涛管学鹏刘现鹏刘晓强戴启权汪振
堆场堆载作用下岸坡及高桩码头响应特性研究
2024年
堆场长期堆载会导致软土发生明显变形,影响岸坡稳定并威胁临近码头结构在运维期的安全性。以天津港高桩码头结构为工程背景,建立软土、高桩码头与荷载的三维有限元分析模型,研究了堆场堆载作用下软土岸坡及高桩码头结构响应特性。研究结果表明:堆场堆载会导致地表出现明显沉降变形,同时接岸结构下方软土会发生侧向运动;后承台靠近堆场处的桩基会发生显著的水平变形并在顶部产生明显的弯矩响应,易于导致桩帽位置处混凝土开裂损伤;堆载宽度的减小对土体与结构的位移峰值影响较小,但会显著影响堆场土体的沉降范围;在后承台无堆载工况下,桩帽与上部结构间会出现相对滑移,易于造成构件之间的错位破损。
周峰汪振戴启权聂智超
关键词:高桩码头软土
一种模型桩紧固夹具及模型桩弯矩标定装置
本实用新型公开了一种模型桩紧固夹具,包括底座;固定座,第一定位组件和第二定位组件,所述第一定位组件与所述固定座滑动设置,所述第二定位组件与所述底座滑动设置,所述第一定位组件与所述第二定位组件滑动连接;调节组件,用于调整固...
周峰安晓宇罗基伟戴启权张健赵跃李建东
基于特殊交通流组成的港区货物运输交通规划被引量:2
2016年
以大宗散货码头为研究对象,阐述了影响码头货运交通流的各项因素,通过四阶段法对码头货物运输进行了分析,并结合实际案例,探讨了港区内部货运交通的规划思路与方法,为港区货运交通的改善与优化奠定了基础。
周峰张弘熊薇
关键词:货物运输交通流交通规划码头
一种覆盖式预制高桩码头岸坡加固结构
本实用新型提供了一种覆盖式预制高桩码头岸坡加固结构,包括加固楔、覆盖板;加固楔为T字形桩,其底端为锥形,顶端棱角处设有倒角;覆盖板为矩形板,底部设有安装槽,四边设有檐口;加固楔与安装槽连接,用于固定加固楔。本实用新型有益...
周峰刘彦涛管学鹏刘现鹏刘晓强王欢聂智超
天津港北航道通航标准研究被引量:1
2022年
随着我国经济的快速发展,水运交通发挥的作用逐渐增强,港口和航道逐步向深水化、规模化发展。天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是我国重要的水运交通枢纽。为提高通航效率,需要对天津港北航道及其与主航道连接段通航水域进行拓宽。基于天津港口现状及对通航条件需求,对此区域的航道货运量、吞吐量、通航船型进行了分析和预测,结合北港池设计控制船型,分析了通航标准及规模,给出了航道轴线、航道设计水深、航道有效宽度等航道尺度内容,得到了天津港北航道的总体布置和航道通航标准。
王轩周峰刘晓强
共1页<1>
聚类工具0