吴曼
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：理学动力工程及工程热物理更多>>
- 300MW汽轮机中压缸多级叶片气动设计与分析被引量：3
- 2008年
- 为了改进某汽轮机中压缸的气动性能,对其前3级的直静叶设计提出反扭或弯扭等多种改型方案,并运用计算流体力学(CFD)方法对原方案和改型方案的内部流场进行了数值模拟.根据计算结果分析了不同方案下的级内流动特性和气流参数变化,给出了各方案下的多级效率.计算结果表明,静叶扭转减小了动叶的相对进气角,从而使多级效率有所提高.静叶的弯曲改型对多级效率的影响不明显,但能改善叶间流场的分布形态.
- 吴曼朱奇姚征
- 关键词：汽轮机中压缸数值模拟
- 船舶反弯扭螺旋桨水力特性的数值模拟与分析被引量：11
- 2007年
- 运用计算流体力学方法(CFD)对船舶反弯扭螺旋桨的水力特性进行数值模拟计算,获得了螺旋桨的推力系数、扭矩系数及敞水效率等水力特性参数,与试验结果进行了比较,两者吻合良好.模拟计算提供了详细的三维流场分布,可对反弯扭桨叶的工作特性和叶梢涡、尾涡及气蚀的分布状态进行深入的分析.在叶面邻近区域采用层叠式的半结构网格以适应边界层的计算要求,在边界层外的流动区域采用非结构网格,取得了较高的计算精度.
- 龚吕姚征吴曼
- 关键词：螺旋桨水力特性数值模拟
- 全垫升气垫船内部流场的数值模拟与改进
- 应用计算流体力学(CFD)方法对全垫升气垫船气囊内部的气动特性进行数值模拟计算，获得了气囊内的三维流场分布。其中的关键问题是气囊的排气孔壁面的处理，本文采用了多孔介质模型进行近似。针对气囊前后端压力不平衡的问题，本文分别...
- 王绍明姚征吴曼
- 关键词：全垫升气垫船气动特性数值模拟多孔介质模型
