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吴志君

作品数:4 被引量:22H指数:3
供职机构:同济大学机械与能源工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划上海市科委重大科技攻关项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇起重
  • 3篇起重机
  • 3篇装箱
  • 3篇集装箱
  • 3篇集装箱起重机
  • 1篇电机
  • 1篇叠加法
  • 1篇抖振
  • 1篇抖振响应
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇同步控制
  • 1篇谐波叠加法
  • 1篇脉动风
  • 1篇脉动风场
  • 1篇门架
  • 1篇门架结构
  • 1篇模型试验
  • 1篇减隔震

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇上海海事大学
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 4篇邱惠清
  • 4篇吴志君
  • 1篇卢凯良
  • 1篇王宇
  • 1篇张卫国
  • 1篇邓国萍

传媒

  • 2篇振动.测试与...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
集装箱起重机减隔震装置及其模型试验被引量:8
2011年
通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置。建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗波等地震波激励下的结构加速度反应时间历程进行数值模拟分析表明,减隔震装置工作时,起重机的加速度反应峰值明显减小,桁框架顶点处约减小45%。根据量纲分析法和相似原理设计了试验模型,在地震台上用同样的地震波输入进行试验,试验结果表明减隔震装置工作时较其锁死时加速度反应最大可减小至10%,位移反应亦大幅减小。数值分析与模型试验的结果相互验证,说明该减隔震装置设计合理、减隔震效果显著。
卢凯良张卫国吴志君邱惠清
关键词:集装箱起重机减隔震数值模拟
上部结构提升式岸桥卷扬提升同步控制的研究
2010年
介绍了上部结构可提升式岸桥模型卷扬提升方案的机械结构及其基于PLC的控制系统的设计。系统采用西门子S7-200PLC为控制主机,西门子MM440变频器为驱动器,以及变频电机、减速器、卷筒等为执行机构,实现钢丝绳的预紧及岸桥上部结构的提升。系统使用销轴传感器检测钢丝绳的张力,以实现钢丝绳的预紧。在同步提升阶段,应确保4台电机的联动性能。详细研究了两种控制方案:一是基于电机转速同步的同步提升方案;一是基于吊点位移同步的同步提升方案。
邱惠清王宇吴志君
关键词:MM440变频器变频电机
集装箱起重机的脉动风场仿真及响应分析被引量:8
2013年
基于准定常假定,采用谐波叠加法仿真集装箱起重机的脉动风场并对其进行脉动风载作用下的抖振响应分析。风场仿真结果表明,除自谱的低频误差较大外,风速样本的功率谱密度与目标值完全一致。岸桥前梁端点的位移响应谱表明,低频的脉动风载荷对岸桥的基频模态具有最强的激振效应,且紊流风作用下岸桥前梁端点顺风向抖振最大位移高达53mm,可能会激起梁上小车与轨道的耦合振动,影响梁上电动小车行驶安全性,而横向和竖向脉动风下的振动位移很小,可忽略不计。
邱惠清吴志君
关键词:集装箱起重机脉动风场谐波叠加法抖振响应
岸边集装箱起重机门架结构的有限元分析与比较被引量:6
2011年
针对常见的复合型门架结构和单斜撑型门架结构,利用ANSYS软件对岸桥集装箱起重机钢结构进行有限元建模,分析比较其应力、变形和模态振动等方面情况.分析结果显示在各项性能参数相同的情况下,由复合型门架结构改变为单斜撑型门架结构,其应力、应变和固有特性的变化不是很大;提升联系横梁,采用单斜撑型门架结构可行,它可以节约钢材、降低成本、提高横梁下运行净空高度.
邓国萍吴志君邱惠清
关键词:集装箱起重机门架结构有限元分析
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