刘洁
- 作品数：9 被引量：26H指数：3
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- 相关领域：电气工程电子电信经济管理更多>>
- 基于灰色关联分析的电网设备利用率评估研究被引量：2
- 2022年
- 传统电网设备利用率评估方法自适应性不理想、计算复杂度高,导致评估结果误差较大。提出了一种基于灰色关联分析的电网设备利用率评估方法。结合参数辨识和约束特征解析分析方法识别电网设备利用率的相关参数,采用灰色关联分析方法调节电网设备的性能稳态增益,以输出功率增益的代价函数实现电网设备利用率的优化评估。仿真结果表明,与传统方法相比,所提方法的电网设备回流功率的增益较高,利用率评估的准确率较高,有效提高了电网设备的输出稳定性和自适应控制能力。
- 王枫周斌胡济洲李卉刘洁
- 关键词：灰色关联分析电网利用率功率电压
- 基于阻抗测量的分布式光伏孤岛检测方法被引量：3
- 2015年
- 针对分布式光伏并网点孤岛检测问题,提出了基于阻抗测量的分布式光伏主动孤岛检测方法,通过在并网点加入信号发生器,引入高频信号,主动判断系统阻抗变化,进行微网或光伏孤岛检测,优于目前通用的被动式孤岛检测算法,从而消除检测盲区。最后对主动孤岛检测算法进行仿真,分析可知基于阻抗的孤岛检测方法可有效规避检测盲区,提高孤岛产生时的电网运行安全性,且高频电压信号的引入对原有分布式光伏正常运行无明显影响。
- 杨汾艳张跃刘洁尚德华曾杰于泷泽
- 关键词：阻抗测量孤岛检测谐振电路
- 基于熵的低压台区项目优选评价体系
- 2021年
- 文章针对满足经济运行条件下的低压台区项目如何进行优选进行研究,从投资收益、项目目的和是否满足低压台区建设标准角度出发,采用层次分析法和德尔菲法构建了评价指标体系,采用基于熵的多准则综合评价方法对不同属性的指标进行计算处理,最终形成项目优选工具。研究表明,该算法可将不同维度指标通过熵值计算进行统一,得到同一维度下的数据,能够实现经济运行视角下的低压台区项目优选,为低压台区项目建设经济性提升新高度。
- 刘洁
- 关键词：经济运行低压台区
- 基于聚类分析和卷积神经网络的电动汽车负荷预测被引量：2
- 2022年
- 为了优化电动汽车驾驶安全系数,提出基于聚类分析和卷积神经网络的电动汽车负荷预测方法。对电动汽车负荷参数约束指标和负荷预测互感值计算进行分析,采用统计时间序列分析方法重组电动汽车负荷的特征序列,提取负荷特征并对其分类学习,实现电动汽车负荷预测。实验结果表明,所提电动汽车负荷预测方法准确性较高,提高了电动汽车驾驶的安全性。
- 周斌胡济洲李卉刘洁李敬
- 关键词：聚类分析卷积神经网络电动汽车
- 分布式储能优化配置影响因素的评价方法研究被引量：9
- 2015年
- 合理的分布式储能配置不仅可以推动可再生能源的应用,还可提高分布式电源的运行稳定性、维持系统频率和电压稳定、补偿负荷随机波动、降低供电成本等。在此基础上提出了一种分布式储能系统综合评估体系,该体系除了考虑储能系统的影响因素及技术性能外,还综合储能的经济性、安全性和可靠性等,并结合多方专家干预选取典型技术指标及经济指标,以导则规定、成熟的技术结论及运行经验为指标评价判据,能够准确应用到工程评价,得到科学的评价结果。通过对实际工程进行评估,得到储能配置情况分析结果,验证分布式储能系统评估体系的有效性,同时也为系统控制策略调整、储能配置优化方向提供指导。
- 杨毅刘洁于建成张磐王旭东肖峻
- 关键词：影响因素评价指标
- 新态势下的空间饱和负荷预测方法
- 本发明公开了一种新态势下的空间饱和负荷预测方法：采用小区负荷密度指标法预测出小区总负荷；根据待测区域未来GDP、人口规模、电动汽车渗透率、公路长度及私人汽车拥有量确定待测区域未来年的电动汽车保有量；对电动汽车进行分类，确...
- 严俊李博孙冠男李登武刘洁高明王少芳李文龙秦晶晶聂桂春
- 文献传递
- 基于多元线性回归模型的分布式能源系统短期负荷预测方法被引量：1
- 2023年
- 常规的分布式能源系统短期负荷预测方法以平稳时间序列预测为主,负荷预测值与实际值存在一定的误差,影响分布式能源系统的稳定运行。因此,设计了一种基于多元线性回归模型的分布式能源系统短期负荷预测方法。通过提取分布式能源系统的短期负荷拟合特征,对日负荷特性进行分析,以确定短期负荷波动规律,从而指导负荷预测工作。利用多元线性回归模型可以预测能源短期负荷区间,并划分出实际负荷区间的边界,从而反映实际负荷落在负荷预测区间的位置,降低负荷预测误差。通过对比实验证实,该方法的预测精准度较高,能够应用于实际生活。
- 刘洁李敬
- 关键词：多元线性回归模型分布式能源系统
- 新型电力系统下大规模电动汽车接入对配电网的影响
- 2023年
- 随着人们对环保的重视,电动汽车逐渐进入人们的生产生活中。同时随着“双碳”目标及新型电力系统的发展,电动汽车作为交通电气化的重点内容得到规模化发展。但电动汽车充电具有需求和地点双随机的特点,大规模充电设施接入将对配电网产生不小的冲击。为清晰了解电动汽车接入电网的适应性,文章采用PSCAD构建电动汽车接入电网模型,对接入的节点电压、电能质量方面的影响进行仿真,并对负荷特性影响进行研究。研究表明电动汽车接入增加了电网负荷,使得电网电压有所降低,电动汽车负荷接入线路末端时,电压降低效果最明显;对电网电能质量的影响主要集中在谐波方面,其中5、7次谐波含量最高;大规模电动汽车接入电网后的无序充电会造成系统峰谷差增大,对电网的规划运行造成严重影响,成为新型电力系统规划需要考虑的重要内容。
- 李敬刘洁
- 关键词：PSCAD电动汽车电能质量电池模型负荷特性
- 含光储微网的配电网可靠性影响研究被引量：9
- 2015年
- 文章针对光储微网接入配电网系统可靠性问题进行研究,从光储微网的特点入手,分析光储微网接入位置和运行方式对配电网的影响,并建立基于最小回路法的含光储微网的配电网可靠性评估模型,在典型网架结构基础上进行验证。研究表明,光储微网在理论分析上可提升线路节点电压,降低网损,并在一定条件下提升系统的可靠性,该评估模型能够对实际光储微网接入的配电网进行可靠性评估,为光储微网的大量接入和可靠性提升提供指导。
- 杨海晶李朝晖宋宁希陈上吉尚德华刘洁于泷泽
- 关键词：配电网可靠性
