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高月仙

作品数：4 被引量：25H指数：4
供职机构：合肥工业大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇电机
  • 3篇永磁
  • 3篇永磁同步
  • 3篇永磁同步电机
  • 3篇同步电机
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇散热
  • 2篇汽车
  • 2篇温度场
  • 1篇电动大巴
  • 1篇电机控制
  • 1篇电机控制器
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验法
  • 1篇散热设计
  • 1篇散热系统

机构

  • 4篇合肥工业大学
  • 1篇江苏中科机器...

作者

  • 4篇高月仙
  • 3篇王淑旺
  • 2篇谭立真

传媒

  • 2篇电机与控制应...
  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于NEDC工况的电动汽车驱动电机温度场分析被引量：6
2017年
文章围绕一台额定功率为15kW的电动汽车驱动电机,基于传热理论建立其三维温度场求解域模型;通过有限元仿真分析,得到了电机工作在额定工况下的温度分布,并对电机运行NEDC循环工况下的温度场进行仿真分析;近似模拟了车辆行驶过程中的电机实时温升;最后搭建了电机温升试验平台,对电机温升仿真值与实验值进行对比分析,结果表明误差不超过5%,验证了该文仿真的准确性。
王淑旺谭立真高月仙
关键词：永磁同步电机温度场
纯电动大巴大功率电机控制器冷却系统设计
电机控制器是新能源电动汽车电驱动系统的核心部件，其工作性能的好坏将直接影响到整车的运行性能。IGBT的可靠运行是电机控制系统性能优劣的关键，它的工作温度应严格控制在结温之下，因此控制器冷却系统的设计显得尤为重要。本课题源...
高月仙
关键词：电动汽车电机控制器散热设计
文献传递
基于正交试验法的永磁同步电机散热系统数值模拟研究被引量：5
2016年
新能源汽车的需求使得永磁同步电机(PMSM)向高功率密度方向发展,温升成为其中的一个关键问题,因此对散热系统的研究显得尤为重要。以一台额定功率30 k W的强制液冷PMSM为例,通过正交试验法,结合仿真软件的数值模拟,对电机散热系统性能及其影响因素进行研究。根据相关文献和工程经验,确定电机壳体材料、冷却管道结构、冷却介质和管道数目是影响电机散热效果的主要因素。通过对仿真试验结果的极差分析。确定电机散热性能影响因素的主次顺序,得出冷却介质对最高温度影响最大,冷却结构是对管道压降影响最显著的因素。最后从由结果分析给出了较好的方案组合。
王淑旺高月仙张磊
关键词：永磁同步电机散热正交试验数值模拟
永磁同步电机温度场分析与水道结构优化被引量：10
2016年
以一台额定功率为30 kW的车用永磁同步电机为例,建立三维瞬态热分析模型,分析散热边界条件。针对定转子间气隙处理问题,提出一种改进的泰勒数判别与计算等效导热系数的方法,合理处理定转子间复杂的对流换热情况,并进行试验验证。根据传热学和流体力学的理论知识,建立对流换热系数以及压降与水道结构参数间的关系,给出一种水道截面尺寸的选择方法,结合MATLAB和CFD数值计算软件找出合适的水道结构截面尺寸范围并进行仿真,对实际工程中电机的水道结构设计具有一定的指导意义。
王淑旺高月仙谭立真
关键词：永磁同步电机温度场对流换热系数截面尺寸
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